テスラ・サイバートラックは「男性的にすぎる」？カドを落としたスマートなサイバートラック「修正案」を提示するデザイナーが現る

｜　これはこれでカッコいいとは思うが、やはりサイバートラックのあの攻撃的なデザインでないと多くの人の注目を集めなかったかも　｜

やはりリスクを背負い込まねば得られるものは大きくない（失うものも大きいかもしれないが）

さて、テスラ・サイバートラックの納車が開始され各方面にて話題を呼んでいますが、今回はCGアーティスト、デハーン・リストフ氏が「なめらかなサイバートラック」のレンダリングを発表。

なお、サイバートラックが発表された2019年11月にもそのデザインが大きな反響を呼んでおり、その際によく言われたのが「あまりにデザインが男性的にすぎる」。

よってサイバートラックのデザインに馴染めない人々が「丸っこいデザイン」を持つリビアンR1Tに（サイバートラックの予約をキャンセルして）流れたのはやむをえないところでもありますが、もしサイバートラックがこのデハーン・リストフ氏のデザインにて発表されていたのであれば、サイバートラックに批判的な人も出てこなかったのかもしれません。

「再デザインされた」テスラ・サイバートラックはこんなクルマ

そこでこの「再デザイン版」サイバートラックを見てみると、たしかにそのディティールは紛れもないサイバートラック。

細長い前後LEDストリップや・・・。

そのルーフ形状はたしかに「サイバートラック」。

なお、実際のサイバートラックは全長5.7メートル近い大きなクルマですが、それだけに「スモール版」が登場するというウワサが出たことがあり（ただし最近はあまり聞かなくなった）、このデザインで5メートル以内に収まる”ベイビーサイバートラック”を発売すれば、アメリカ以外の市場でも人気が出るかもしれません。

イーロン・マスクCEO「退屈なクルマを作りたくはなかった」

サイバートラックはあまりに画期的なデザインを持っており、おそらくは自動車100年の歴史の中でも「もっとも物議を醸した」クルマなんじゃないかと考えていますが、イーロン・マスクCEOは初期のデザイン決定段階において、全米で最も売れているピックアップトラックであるフォードF-150を持ってきて「こんな普通のトラックにだけはしてくれるな」とデザイナーに言い放ったと報じられています。

そして自動車業界ではなく映画やビデオゲームにインスピレーションを求め、「誰も買わなくても構わない。ステレオタイプな退屈なトラックは作らない。それは後でいつでもできる。クールなものを作りたいんだ。私に逆らわないでくれ」と主張したとされ、結果的にできあがったのが2019年に発表されたサイバートラック。

そしてイーロン・マスクCEOはサイバートラックをそのコンセプト同様の姿で発売することに多大な労力を捧げており、それはいささかリスクの高い行動であったかもしれず、しかしデザインのためにそこまで犠牲を払うことができる自動車メーカーは（スーパーカーやハイパーカーメーカーを含めても）テスラ以外にないかもしれません。

ちなみにですが、サイバートラック発表前には一切その姿がリークされておらず、しかし「サイバートラック」という名称のみが公開されていたため、多くのレンダリングアーティストが「未来っぽい、丸くてツルっとしたクルマ」の予想CGを作成して公開していましたが、今回の作品はむしろそれらにちょっと近いようにも思います。

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参照：dejan.hristov