｜ プジョーの新ロゴは力強くダイナミックな印象に ｜
プジョーが「ブランドロゴを新しくし、上級マーケットへと移行する」と発表。
プジョーは1810年設立という非常に古い会社であり、メルセデス・ベンツよりも古い「世界最古の」量産自動車メーカーです。
これまでにも（最初のロゴから）9回のロゴ変更を経験していますが、今回で10回目となり、1960年代のロゴに近い、ワイルドな図柄を持っているようですね。
新しいプジョーのロゴはこうなった
今回公開されたのは白バック、黒バック、画像の上に載せたもの、そしてあたらしいCIを導入したディーラーの外観イメージ。
こちらは白バック版。
画像の上に配置するとこう。
これからのディーラーはこういったイメージとなる模様。
すでに本国サイトも新CIへと切り替わっており、日本の公式サイトもロゴやヘッダーが差し替えられており、これまでの「ブルー」から「ブラック」へ。
今後プジョーは「アップマーケット」へ進出
そしてプジョーは今後「上級移行」するとも述べており、この新エンブレムの採用とともにまずは2021年モデルの308から変化が与えられる模様。
今回具体的なラインアップ変更や「どう高級化するのか」等については触れられておらず、こちらについては続報を待つ必要がありそうです。
なお、現在プジョーは「ステランティス」グループの一員。
この「ステランティス」は旧FCA（フィアット・クライスラー）、旧PSA（プジョー・シトロエン）とが合併してできた新組織で、この傘下にはアバルト、アルファロメオ、クライスラー、シトロエン、ダッジ、DS、フィアット、ジープ、ランチア、オペル、プジョー、ラム、ヴォグゾールといったブランドが揃います。
そしてこういった面々の中においては「コンパクトカーブランドが過密」となっており、そこでプジョーが他ブランドと競合せず、かつ他社のシェアを獲得できるように上級移行という役目を仰せつかったのでしょうね。
プジョーのロゴはこんな変遷をたどっている
そこでプジョーのロゴ変遷。
まず1905年にはこういったエンブレムがプジョーのクルマに用いられています。
ちなみに「ライオン」は最高品質を意味したといい、1810年の時点から使用されることに（下の画像はロゴ以前の段階で使用されていた刻印で、コーヒーミルなど自動車以前に採用されていた）。
1923年には彫刻家であるルネ・ボーディションのマスコットが採用。
1933年にはより攻撃的なライオンへ。
1948年にはフランスのフランシュ=コンテ州の紋章を取り入れたライオンへと変化（203にて初採用）。
直近までのロゴの走りと言えるかもしれません。
1955年には403にてシンプルなエンブレムが登場。
1960年には、今回のエンブレムのモチーフとなったライオンエンブレム初登場（カッコいい）。
404に採用されたのが最初です。
504で初採用されのが「枠なし」ライオン。
高級感と威厳が感じられますね。
1975年には「ライオン・アウトライン」。
1948年に採用されたエンブレムの新解釈とも言えます。
1998年にはクロームで立体的なロゴへ。
この時期はボルボやBMW、フォードなど、多くのメーカーが陰影をつけた「立体的な」ロゴへと変遷したように記憶しています。
2010年に採用されたのが直近までのロゴ。
クロームとブラシ仕上げとを活用し、コントラストが演出されています。
そして最新のロゴがこちら。
こうやって変遷を見ると、プジョーのロゴは1948年から2種類のモチーフが「交互に」入れ替わりながら進化を遂げているようですね。
プジョーの新ロゴ、新ブランドアイデンティティを示す動画はこちら
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参照：Peugeot