また出た変態車。FFをV6ミドシップに改造した過激マシン
アメリカにて「ただ一台」とされるクリオ・ルノー・スポールV6が販売中。
その価格なんと760万円となっており、かなりな高値と言えそうです（日本では販売台数は少ないものの、中古だと300万円台）。
ルノー5（サンク）ターボの再来
クリオ・ルノー・スポールV6はクリオの3ドアハッチバックをベースとしながらもエンジンは3リッターV6を採用し、しかも搭載位置をフロントからミッドへ移動（つまり室内にエンジンがある。これをルノーが作り、普通に販売してしまった）。
そのため乗員は「2名」となっており、さらには見ての通り巨大なオーバーフェンダーで武装しています。
「FFをMRへ」という手法はかつての「5ターボ」と同じ。
FFコンパクトハッチバックをMRにコンバートするというのは完全に当初の設計を無視した方法とも言え、しかしそこはF1も手がけるルノーのレース部門だけあって相当な戦闘力を発揮したと言われます。
なおエンジンのあったフロントは「トランク」となるものの、重量30キロという制限付き。
運転は難しいらしい
前期型の「フェーズ1（230馬力）」と後期型の「フェーズ2（255馬力）があり、タイヤサイズやグリルのデザインが異なるなど差異は多数。
ただしフェーズ1、フェーズ2共に相当に運転が難しい車として知られ、もともとエンジンを積むことを考えていなかった車体中央（本来リアシートのあるところ）にエンジンを積んだために「重心が高くなってしまい」挙動が不安定な車、とも言われますね。
トランスミッションは5速、0-100キロ加速は6.2秒、最高時速は234キロ。
このスペックはちょうどフォルクスワーゲン・ゴルフGTIくらいですね。
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VIA:Jalopnik