またスゴいの出た！BMW Z4 Mをオフローダーに改造した車両。350馬力＋MTで思いっきり悪路をぶっ飛ばすのは楽しそうだ

｜　一生に一度はこういった改造をしてみたいと思う　｜

現実的にはなかなか難しく、どこかの自動車メーカーが「サファリ仕様スポーツカー」を発売するのを待つしか無い

さて、これまでにも数々の「サファリ」仕様スポーツカーがネット上を賑わせていますが、今回はかなり珍しいBMW Z4 Mのサファリ仕様（Z3はこれまでにもサファリ仕様が登場している）。

このサファリ仕様とは、車高を上げてオフロードタイヤを履かせた仕様全般を指しますが、やはり有名なのはポルシェ911サファリ。

かつてのサファリラリーへと参戦した車両をイメージしたもので、これまでにも数々のカスタムカーが登場している他、ついにポルシェ本家からも「911サファリ（名称は未定）」が登場するとも言われていますね。

今回のBMW Z4の出来は相当に素晴らしい

そして今回、米中古車売買サイトに登場したのがこのBMW Z4 Mクーペ。

同じZ4でもオープンモデルではなくクーペというところがミソですが、このクルマのオーナーは235/65サイズのトーヨー・オープンカントリーA/Tタイヤを収めるために前後フェンダーを潔くカット（ホイールはブラックライノ製17インチ）。

ただしその切り口はきれいに揃っており、さらにはモールも取り付けられているようです。

フロントバンパーの下半分はカットされてスキッドガードが装着され（裏面にはメッシュが貼られている）、キドニーグリルの上にはバハ・デザイン社の4連LEDライトポッド、ルーフ上にはラックそしてオーロラ社のLEDライトバーが装着されています。

そしてなんといっても特筆すべきはリアセクション。

リアウインドウを取り外し、そこへスペアタイヤを2本装着するという本格仕様です。

なお、トランクリッドにはカーボン製のリップスポイラーが装着済み。

リアウインドウのかわりには、リアタイヤを収めるべく切り欠きが作られたプレートがあてがわれ、リベットにて固定されることに。

このリベット固定、そしてマットブラック塗装がなんともいえないハードなイメージを作り上げているようですね。

リアフードを開くとこう。

タイヤは暴れないようにちゃんと固定されています。

なんと言っても「M製」エンジンを搭載

そしてこのBMW Z4 Mサファリについて、もう一つの特筆すべき点は「Mモデル」である、ということ。

当然ながらBMW M部門製のS54エンジンを積み、こちらは3.2リッター直6、そして最高出力は330馬力。

インテリアはとくに改造されている様子が見当たらず、しかし「6速マニュアル」というのがセールスポイント。

このM製エンジンを6速マニュアル（もちろん後輪駆動）にて思いっきり回してオフロードを走るのはこの上なく楽しそうですね。

ぼくはスポーツカーとオフローダーが大好きなので、よって「その両者が合体した」こういったクルマが大好きです。

そのため、いつかはこういった改造をしてみたいと考えるものの、現実的には「バネ下重量が極端に重くなるのでクルマに負担がかかりすぎ」「その補強を行うためのコストも膨大」「タイヤ直径が変わるので様々な狂いが生じる」「そもそも車検に通らない（構造変更を行うとこれまたお金がかかる）」など問題山積。

したがって現実的にこういった改造を行うことは非常に難しく、どこかの自動車メーカーが「スポーツカー風オフローダー」を発売してくれるのを待つしかなさそうです。

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参照：Bring A Trailer