生産わずが11台のみの964世代「911RS」がオークションに登場予定。
ポルシェは新車時にRSに対し「スポーツ（ライトウエイトとも呼ばれる）」「ツーリング」を設定していますが、その顧客のほとんどが「スポーツ」を選択（そのため964RS＝ライトウエイト、という印象すらある）。
今回オークションにかけられるのはイギリス向けの右ハンドル仕様ですが、11台のうち右ハンドルは6台しか存在しない、とのこと。
964RSは同世代の「カレラ2」のハードコアバージョンで、エアコンやオーディオ、セントラルロッキング、パワーステアリング、遮音材など快適装備を取り外して120キロの軽量化を行い、そして足回りを固め、10馬力だけ標準よりパワフルな260馬力を発生するエンジンを搭載。
このシートカラーは当時の特色なのか、以前にオークションに出品された、同じ世代の911ターボも同様の内装を持っていましたね。
フライホイールも軽量なものへと置き換えられてレスポンス向上が図られ、エンジンマネジメントシステムも変更。
当時は日産R32GT-Rが猛威を振るっていた時期ですが、GT-Rがツインターボ＋アテーサ4WDというハイテク武装であったのに比較し、964RSは「軽量化、足回りを固める」という王道にて対抗してきたのが面白いところ（これがポルシェの一つの回答と言える）。
964世代のスペシャルモデルはいずれも高価ですが、やはりこのカレラRSも例に漏れず、予想落札価格は最高で3000万円程度ではないかと見られています。
