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ポルシェのIPO(新規株式公開)のウワサ再び!ただしやはり親会社のVWは「金の卵」であるポルシェをまだ手放したくはないようだ

投稿日:2021/08/08 更新日:

ポルシェ・マカン(天保山/ナナガン)

| 当面必要な資金については、ポルシェを売りに出すよりも借金にて工面した方がずっと良さそうだ |

それでもいつかはポルシェが株式を公開するのは間違いないだろう

さて、ポルシェの親会社であるフォルクスワーゲンが改めて新規株式公開(IPO)の可能性について言及。

これはフォルクスワーゲングループの会長、ヘルベルト・ディース氏がロイターに対して語ったもので、「すでに申し上げたように、我々は引き続き体制を見直しています。現在の最優先事項は、バッテリー生産工場立ち上げに必要な資金を調達することで、一部は外部から調達しようとしており、そのモデルケースを検討しています。そして、その他の可能性についても考慮しなければなりません」とコメントしています。

ポルシェはバッテリーの生産計画を持っている

なお、ポルシェは少し前に自社にてバッテリーを生産する可能性を示唆しており、もちろん親会社であるフォルクスワーゲンも自前にてバッテリーの生産を行う計画をう出しています。

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今後世界が一気に「エレクトリック化」へと向かえばバッテリーが不足するのは明白であり、それによって(現在のチップ不足のように)車両の生産ができなくなり利益を失ってしまわないよう今からバッテリーの確保に走るということになりそうですが、当然ながらこのバッテリー生産工場の建設には多大なコストが必要となり、フォルクスワーゲンはポルシェの株式を新規公開することでその「資金を得よう」と考えているのは間違いなさそう。

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ポルシェの時価は約9兆円

参考までに、ちょっと前の試算だとポルシェの時価総額は約9兆円だと見積もられており、しかし今はさらにその上をゆく価値を持っているのは「確実」。

よって、フォルクスワーゲンとしては、ポルシェを今株式上場させれば、簡単にお金(しかも大金)を手にすることが可能です。

たとえばポルシェの時価総額が10兆円だとして、その40%ぶんの株式を売却すれば4兆円がサクっと入ってくることになりますが、そうせずに迷っているのは「もっとポルシェの価値が高くなると踏んでいるため」。

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あと数年経てば20兆円となっている可能性もあるわけで、そのときに40%ぶんの株式を売却すれば8兆円が入ります。

つまり、「今ではなく、IPOを先送りするだけで」何もせずとも受け取るお金の額が大きく向上する可能性が大。

であれば、現在必要な「バッテリー工場建設のための」資金については、借金をして(金利を支払って)工面し、ポルシェを今すぐ新規株式公開せずに手元に置いておいたほうが「あとになってオイシイ思いができる」ということに。※ポルシェの価値上昇分のほうが金利負担を上回る

こういった事情もあって、またポルシェが管理するブガッティ、そしてポルシェが投資するリマックとが合弁会社を作るという「ややこしい」事態もまたフォルクスワーゲンに「ポルシェのIPOに二の足を踏ませる」理由となっているのかもしれませんね。

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参照:Reuters

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