｜ ポルシェはEVサウンドを「ガソリン車っぽく」調整する方向に決めたようだ ｜
それでも電動版718ボクスター、そしてケイマンの方向性は「未だナゾ」
先日はポルシェの新CEO、ミヒャエル・ライターズ氏が「あきらめたわけではない」と語ったフル電動バージョンの718ケイマンとボクスター。
数ヶ月前までは頻繁にプロトタイプが走行する様子が報じられていたものの、ここ最近ではスパイフォトやスパイビデオがめっきり減ってしまい、しかしこの数日で立て続けにニュルブルクリンクとその近郊を奏功する試作車が目撃されることに。
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この記事の要約
- 「久しぶりに」電動版ボクスター / ケイマンのプロトタイプがニュルブルクリンクを走行する姿が目撃される
- EVらしい「低重心」を活かした走りを披露
- その一方では「ガソリン車的な」吸気音そして排気音（フェイクサウンド）を車外に放出する様子も確認される
ポルシェ 718ボクスター / ケイマンEVがハイスピードでニュルブルクリンクを駆け抜ける
今回公開された複数の動画では次世代718（ボクスター / ケイマンEV）がニュルブルクリンク近郊を走行する様子を確認でき、ここで注目すべきはそのアグレッシブな走りのみならずその「サウンド」。
走りに関しては「路面に吸い付くような」姿勢が印象的で、これはEVならではの低重心に加え、「電動化車両ならではの」高度なサスペンションコントロールシステムを持つからなのかもしれません。
実際のところ、どうしてもEVは「重くなってしまう」ため、ガソリン車と同じ方法によって「サーキットを速く走る」ことは難しく、よってEVならではの作法によってサーキットを攻略しているのではと思われます。
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明らかに「ガソリン車を模倣した」サウンド
そしてニュルブルクリンク周辺の公道およびラウンドアバウトを低速走行するシーンにおいては、電気自動車でありながら、低回転域のエンジン音や吸気音を模したサウンド演出（EVサウンドジェネレーター）を車外へ響かせている様子が確認でき、これはカイエン・エレクトリックがV6やV8エンジンのエキゾーストサウンドを「車内外へ」放出するように、ボクスター / ケイマンEVにおいても同様の手法を採用するものと思われます。
現時点では両モデルの発表時期については明確ではないものの、今年中に「サプライズ公開」される可能性も報じられ、そのパフォーマンス、そしてラインアップ（ハイブリッド化されたガソリン版など）にも注目が集まろうというものですね。
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参照：PrototypeHunters, Carspotter Jeroen
