| 「フェラーリ・トリビュート・トゥ・ミッレミリア2021」一日目はパルマの片田舎を通過 |
これだけのフェラーリが一堂に会するイベントも珍しい
「フェラーリ・トリビュート・トゥ・ミッレミリア2021」が開催され、その動画や静止画が公開に。
それらの中では新旧様々、そして色とりどりのフェラーリたちを確認できますが、あらためてフェラーリのデザインは「タイムレス」であるということを認識させられます。
そのためか最新モデルであっても、過去のモデルであっても、いずれ劣らぬ魅力を放っているように見えますね。
フェラーリ・トリビュート・トゥ・ミッレミリア2021には、こんなフェラーリが参加している
そこでフェラーリ・トリビュート・トゥ・ミッレミリア2021に参加したクルマを見てみたいと思いますが、公開された動画や画像は「第一日目」、パルマ市北部で撮影されたものだと紹介されています。
なお、このイベントは警察による先導が行われたようで、パトカーや白バイ(白ではないですが)の姿も。
クラシック、そしてネオクラシックモデルも多く走っており、このあたりフェラーリオーナーの熱量が感じられるところですね。
そしてもちろん、ディーノの姿も。
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V12フロントエンジンモデルもけっこう多し。
モンツァSP1に・・・。
モンツァSP2も。
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珍しいグリーンの812GTS。
812GTSは「レッドではない」個体が比較的多いように感じます(ダーク系メタリックが多い)。
ジャミロクワイのフロントマン、ジェイ・ケイが乗っていたラ・フェラーリ(以前に売りに出されていたので、現在は新しいオーナーの手に渡っているものと思われる)。
ジェイ・ケイがこの色を選んだのは「皆がレッド(ロッソ)を選ぶから、あえて自分は違う色にしようと思った」ことが理由だと述べていますね。
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やはり最多勢力はV8ミドシップ
動画を見ていてもっとも多く見られるのはやはり「V8ミドシップ」。
とくに458以降のクルマが多く見られるようです。
488ピスタもけっこう多数。
458イタリアの後ろを走るのは、かなり珍しいボディカラーを持つ488ピスタ。
最新のF8トリブートも。
一方、同じV8エンジン搭載車であっても、カリフォルニア、ポルトフィーノ、ローマは「ほとんど」見られないのが印象的。
ときにはこういった狭い道路も走行することがあったようで、近隣住人はミッレミリアの旗を振って歓迎する様子も見られます。