「フェラーリ・ヴィジョンGT」登場！フェラーリの過去のレーシングカー、そして戦闘機をミックスした近未来的なコンセプトカー

｜　フェラーリの市販車はこれまでにも大きくデザインを変化させており、しかしどのクルマも「紛れもないフェラーリ」なのが面白い　｜

外部デザイナーも「フェラーリのDNA」を再現するのに様々な手法を用いているようだ

フランそのデザイナー、カルロス・ブリトー氏のデザインした「フェラーリ・ヴィジョンGT」が公開に。

もちろんフェラーリ公式ではなく、デザイナー氏の個人的な作品ではありますが、フェラーリの伝統を踏まえて作成された興味深い一台に仕上がっています。

なお、作品の背景やアクセント、ボディカラーには「レッド」「イエロー」が使用されていて、「イエロー」を用いてきたあたりはなかなかマニアックかもしれません。

フェラーリというと、80年代以降の「一般に目に触れる機会が多くなった」F1マシンのカラーに起因し「フェラーリ＝レッド（ロッソ）」というイメージが強く、しかし実はカンパニーカラーは（エンブレムを見ても分かる通り）本社所在地であるモデナ市のカラー”イエロー”だとされており、よってレッドではなくイエローを押し出すアーティストを見ると「おっ」と思ってしまうわけですね。

フェラーリ・ヴィジョンGTはこういったコンセプトを持っている

そこでこのフェラーリ・ヴィジョンGTですが、全体的なボディ形状やシルエットにつき「かつてのレーシングカー」「F1マシン」をイメージ。

サイドはF1マシンを意識したプロポーション。

後方からはリアタイヤが見える「オープンホイール」を採用しています。

リアセクションもF1、そして近代的な航空機をイメージ。

ホイールは伝統の「5本スポーク」デザイン。

フェラーリは古くより5本スポークデザインを採用してきたということもあって、現代の市販車においてもほとんどが「5本スポーク」を採用していますが、逆に言えば「その呪縛から逃れることができず」、フェラーリのホイールデザインに関しては、デザイナーが一定の制限に頭を悩ませているのかもしれません。

フェラーリ・ヴィジョンGTはこんなクルマ

そこでこちらが「完成した」最終デザインのフェラーリ・ヴィジョンGT。

フロントフェンダーの盛り上がりは往年のフェラーリ製レーシングカーを思い起こさせますね。

一方、サイドからリアにかけては非常に近代的。

キャビンはバブル形状。

上から見ると「広く、短い」デザイン。

車体前半と後半とを区切る直線のラインはなかなかユニークです。

ボディカラーがレッドになると、一気にフェラーリっぽさが増すようですね（やはりフェラーリ＝レッドというイメージがぼくを含め世間一般に浸透している）。

そしてサイドからリアにかけてはやはり直線的。

このリアエンドの形状だとダウンフォースが心配になったりしますが、おそらくはアクティブエアロ（リアスポイラー）を内蔵しているものと思われ、グラウンドエフェクトも相当なものだと思われます。

ちなみに「テールパイプ」が見えるため、ガソリンエンジンの搭載を前提としているようですね。

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参照：Carlos Brito