まさかの左右非対称！マンソリーがローマのハードコアカスタム「テンペスタ・ヴェルデ」公開！内装はフル張替え、いくらかかったのかが気になる

｜　フェラーリ・ローマ・テンペスタ・ヴェルデはシートですらも左右で色違い　｜

インテリアにここまで手をいれるのはマンソリーならでは

さて、メルセデス・ベンツやフェラーリ、ロールス・ロイス、マセラティ、ランボルギーニなどハイエンドカーを対象にしたチューニングプログラムを展開しているマンソリー。

今年3月にはフェラーリ・ローマのチューニングキットを発表していますが、今回はそのキットを組み込み、なんと「左右非対称」という強烈なカラーリングを持つ「マンソリー・テンペスタ・ヴェルデ」と呼ばれる一台を公開しています。

車両の片側はホワイト、もう片側はエレクトリックグリーンという仕様ですが、それぞれのカラーの協会にはひし形の無数のグラフィックが入っており、ちょっと前に公開された、「アルゴリズムフェード」の応用版だと考えて良さそうですね。

装着されるのはマンソリーのカーボンファイバー製ボディキット

このマンソリー・テンペスタ・ヴェルデにはマンソリー製のフォージド（鍛造）カーボンファイバーエアロキットが装着されており、交換式フロントバンパー、（812コンペティツォーネ風の）ダクト付きボンネット、ドアミラーカバー、フェンダーブレード、サイドステップに・・・。

リアディフューザー、リアスポイラーが装着済み。

ホイールはフロント20、リア21インチの鍛造品（おそらくローダウンスプリングにて車高が落とされている）。

オーバーフェンダーの装着はなく、いずれも「戻そうと思えば戻せる」範囲なのかもしれませんね。

ただしやっぱりその真髄は「グリーン」にあった

しかしながらこのフェラーリ・ローマで驚かされるのはやっぱり「左右非対称」のカラーリング。

おそらくはホワイトのローマにグリーンのラッピングを行ったんじゃないかと考えていますが、グリーンからホワイトに移行する「境界線」にはイタリアンカラーのストライプが貼られ、これはフロントグリル内のルーバーにまで貼り込まれるという細かさ。

さらに言えば、サイドウインドウのモール（上側）もグリーン側は「グリーン」へと変更され、ブレーキキャリパーも片側のみがグリーンに。

なお、さらに細かい配慮がなされているのがエアロパーツのハイライトで、フロントリップ、サイドステップ、リアディフューザーのエッジやフィンにつき、グリーン側にはホワイト、ホワイト側にはグリーンのハイライトが設けられており、これらについては反対のカラーが用いられているということになりますね。

そしてリアには「P700」と記されたバッジが見えるので、3.9リッターV8ツインターボエンジンはノーマルの620P/760Nmから、710PS/865Nmへと向上しているものと考えてよく、であれば「0-100km/h加速3.1秒をマークし、最高速は332km/h」という驚きのパフォーマンスを持っていると考えて良さそう。

エクステリアが「もとに戻せそう」なのに対し、インテリアは「完全に不可逆」な改造が施されており、ダッシュボードやピラー内張り、センターコンソール、ステアリングホイール、フロアマットなど、文字通り「全て」が剥がされてグリーンとホワイトへと張り替えられていて、ダッシュボードのアッパーはグリーン、その下はホワイトという組み合わせですが、センタートンネルやシートにもイタリアンがラーがあしらわれ、シートもその中央を境界にしてカラーが分けられています（シートそのものも左右でカラーが異なる）。

さらにはグリーン部分にはホワイトのステッチやパイピングが用いれており、その世界観がとことん追求されているようですね。

ステアリングホイールはカーボンファイバー製で、12時位置のセンターライン、そしてカーボン製パドルのサイドにもイタリアンカラーが入り、しかしこれはフェラーリの純正オプションかもしれません（こういった仕様にもできる）。

ただ、グリップは張り替えられ、サイドには大きなコブが設けられるなど、純正とは大きく異る仕上げがなされています。

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