｜ もしハイブリッド＋4WDとなるとさらに価格は上がりそう ｜
フルモデルチェンジ版となる新型シビック・ハッチバックの姿が目撃に。
これまでにはパテントイメージが公開されたりしていますが、市販モデルに近いプロトタイプが目撃されるのはこれが「初」かと思います。
ちなみに目撃されたのは欧州のホンダが所有するテストセンターのすぐ近くだそうですが、ホンダはこれまでシビック・ハッチバックを生産していた英国スウィンドン工場を今年に閉鎖することになり、それに伴い開発拠点も米国に移る、と言われていますね。
ただ、今回目撃されたのは米国ではなく「欧州」ではありますが、これは移転を待つだけの時間はなく、欧州でできることは、できるうちにやってしまおう、ということなのかもしれません（もしくは開発だけは欧州で完了させてから米国で生産を行うのか）。
新型シビック・ハッチバックは次期シビック・タイプRのベースモデルに
そしてこの新型シビック・ハッチバックは次期シビック・タイプRのベースとなるわけですが、現行シビックと比較するとかなりマイルド、そして高級感を押し出してくるようにも見え、これをホンダがどう「タイプRらしく」仕上げるのかは興味のあるところです。
なお、すでに発表された新型シビック・セダン（プロトタイプですが、市販モデルと相違ないと思われる）もやはりマイルド。
更にホンダは現在、「ブランド間、シリーズ間でデザイン的関連性を強める」方向性に動いているので、新型シビック・ハッチバックもまた、新型シビック・セダンとよく似たデザインそしてディティールを与えられるのは間違いないだろうと考えています。
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シビック・セダンとシビック・ハッチバックとを分ける要素としては主にCピラー、そしてテールランプということになりそうですが、このあたりは「それとわからないよう」厳重にカモフラージュがなされているようですね。
テールランプも透明の樹脂パネルで覆われているものの、その内部にはほぼ完成状態のランプユニットが潜んでいると思われ、新型シビック・ハッチバックについても、近いうちに発表があるのかもしれません。
どうなる新型シビック・タイプR？
なお、そのルックス以上に気になるのが新型シビック・タイプRのパワートレーン。
現在のところ「ハイブリッド」しかも「4WD」になるという説が濃厚ですが、正直それを「タイプR」と呼んでいいのかはちょっと疑問。
もちろんタイプRの定義も時代に合わせて変化すべきだとは考えているものの、あまりに「ピュア」からはかけ離れており、かつ高価になってしまうことに対しては懸念を持っています。
ただ、次期シビック・タイプRの「その次」があるとして、これはもう電動化不可避であるのは間違いなく、であれば次期タイプRについては、最後のガソリンエンジンモデルとして最高傑作となってほしいというのが偽らざる心境というところです。
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北米では現行シビック・タイプRが「値上げ」
なお、アメリカでは現行シビック・タイプRが値上げになると報じられており、これは毎年行われる「価格調整」とのこと。
GRヤリス、フォルクスワーゲン・ゴルフGTIクラブスポーツなど新しく登場した（同様のパフォーマンスを持つ）ホットハッチとの「バランス」を考えての値上げだとされていますが、ホンダは価格を上げてもシビック・タイプRの販売には影響がないと考えているものと思われ、となると次期シビック・タイプRの価格も大きく上げられることになるのかもしれませんね。
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参照：CARSCOOPS, Cars Direct