＞ホンダ/アキュラ（HONDA/ACURA）

｜　ただし、ホンダは企業文化的に「個」を尊重するあまり、強烈なリーダーシップを取ることができない　｜ そしておそらく、今の時代は「個を尊重する」よりも「価値観に合わない人・モノを切り捨てる」ほうが重要 ...

｜　この価格でも「売れる」のがシビック・タイプRの恐ろしさでもある　｜ ただし需給バランスの悪さは現在がピークだろうと考える さて、ホンダが新型シビック・タイプRの受注を一時停止すると発表。これはシビ ...

｜　これらスーパーカブ、ダックス、ズーマーの電動モデルは中国だともっとも出力の低いカテゴリに分類されるもよう　｜ 残念ながら、現在のところ日本での発売は計画されていない さて、ホンダの中国法人、本田技 ...

｜　中国進出からわずか6年、アキュラは2019年をピークに販売が減少　｜ 一方、米国市場ではそれなりに好調らしい さて、ホンダの高級ブランド、アキュラが今後中国での生産と販売を行わないと発表し、つまり ...

｜　TOP10のうち7台がトヨタで占められているが、一方でランクインしていないトヨタ車も少なくはなく、トヨタは効率がいいとは言えないかも　｜ 一方でマツダと三菱のランクイン率はけっこう高い さて、20 ...

｜　AFEELA プロトタイプ、ソニー Vision-Sを比較すると多くの点で一致している　｜ ソニーとホンダはうまく棲み分けを行いこのビジネスを進めてゆくようだ ソニーとホンダとの合弁会社、ソニー・ ...

｜　このコンテンツを見る限り、タイプRは時代に応じ、最適な形で進化を遂げることになりそうだ　｜ やはりタイプRはホンダの中でも「特別な位置づけ」にあるのは間違いない さて、ホンダが「タイプRの30周年 ...

｜　中国では「クーペSUV」が非常に好まれる　｜ ホンダは中国において「東風ホンダ」「広汽ホンダ」の2社の合弁を展開 さて、ホンダは他の自動車メーカーの例にもれず、中国において現地企業とのタイアップに ...

｜　現在、多くの自動車メーカーが「ガソリン車の持つ、走る愉しさ」を電動化時代に再現しようとしているが　｜ ホンダはその再現の目標を「本質的なもの」に設定し、中途半端な技術でお茶を濁すことはないようだ ...

｜　先にアメリカ側に身柄を確保されると、協定によってもう日本の警察は手出しができなくなるようだ　｜ 発見されたときには事故によってあまりに悲惨な姿に さて、山口県にて、早朝堂々と自動車販売店からホンダ ...

｜　おそらく走りは相当に刺激的、レースに参加せずとも個人で購入し走りを楽しむ人も出てきそう　｜ その外観は思ったよりもシンプルだった さて、ホンダが「新しいシビック・タイプR」、タイプR TCRレーシ ...

｜　様々な要素を考慮するに、新型シビック・タイプRは「これまでのタイプRの集大成」「タイプRの最高傑作」だと言っていい　｜ やはり日本の開発陣はとんでもなく優れたタイプRを作るようだ さて、新型ホンダ ...

｜　やはり全体的な傾向としてはSUVの強さが目立つ　｜ ニューモデル好調という傾向の中、新型クラウンはいまひとつ強みを発揮できていない さて、2022年11月の国内自動車メーカー/車種別登録台数が発表 ...

｜　インテグラのハードコアモデルは残念ながら「タイプR」を名乗れないようだ　｜ アキュラの「フラッグシップ」はあくまでもタイプSであってタイプRではない さて、もう受注をさばききれないとして注文受付が ...

｜　トヨタはスポーツカーに注力して話題作りに成功したが、実際の販売においてはEVを揃えていないことが大きなマイナスに　｜ やはり年に一度と言われるこの波には「乗っかる」べきだった さて、日本の自動車メ ...

｜　ホンダは三代目NSXの存在を示唆しているが、その登場がいつになるのかはわからない　｜ 各自動車メーカーがヘリテージを重視し「回帰」路線を採用する昨今、NSXも初代にインスパイアされたものであって欲 ...

｜　ホンダはタイプRを安売りするつもりはなく、連発する気もないようだ　｜ さらにアコードとシビックはキャラクターとしても非常に近い さて、ホンダはつい先日、11代目となる新型アコードを発表したところで ...

｜　発売直後こそ好調ではあったものの、その後は需要が減少し、ホンダとしては「販売終了」という苦渋の決断に　｜ 二代目ホンダNSXはけして悪い車ではなかったが、時代とはマッチしていなかったのかもしれない ...