テーマは「間」と「和」。東京モーターショーにて新型EVをワールドプレミア
デュアルモーター、429馬力、走行可能距離は600キロ
日産が自動運転（自立運転）機能を備えるクロスオーバーEVコンセプト、「IMx」を公開。
日産によるEV専用のプラットフォームを持ち、広い室内空間と低重心を実現したコンセプトカーとなっています。
なお、日産はこの「IMx」を商標登録しており、コンセプトとは言えど発売する可能性も（IMxはIDxの市販モデルかとも言われたものの、実際は違った模様）。
前後に人つづつモーターを備える「デュアルモーター」EVですが、システム合計出力は429馬力。
一回の充電あたりの走行可能距離は600キロとされており、リーフよりもかなり実用性が高くなっていますね。
自動運転については日産得意の「ProPILOT」進化版となっており、「完全自動運転」が可能に。
そして「完全自動運転」モードを選択するとステアリングホイールはダッシュボードに格納され、乗員は「何もしなくていい」状態となります。
日産によると、このコンセプトカーのテーマは「間」と「和」。スペースと調和と言い換えることが出来ると思いますが、たしかに広々した室内を持っていますね。
ドアは観音開き。
乗降性や、「カーシェア」「シアライド」ということを考えるとこのほうが良さそうです。
グリルは発光式。
多くのメーカーがそうしているように、このIDxもまた、この部分でなんらかのステータス（手動運転なのか、自動運転中なのか）表示を行うのかもしれませんね。
ヘッドライトは現在の日産各モデルにも通じる「ブーメラン」。
ルーフも「フローティング」、テールランプも「ブーメラン」形状となっており、やはり現行ラインアップとの関連性を感じさせるモデルですね。
情報はダッシュボード上にある、半透明のディスプレイに表示される仕組み。
EVならではのフルフラットなフロア。
そしてガラス面積が広く、明るい室内がなんとも快適そう。
なお、物理的なスイッチはほとんど見当たらず、操作する感覚も「スマホ的」なのだと思われます。
これはちょうど、先週東京を訪れていたときに銀座にある日産のショールーム、「NISSAN CROSSING」にて撮影したもの。
3Dプリンタにて、このIDxを製作している状態です。
