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日産が公式にてフェアレディZのカスタムカー「Z Kaze（風）コンセプト」を公開。Tトップ復活と90年代JDMカスタムへの愛が詰まった夢の1台だとして話題に

フェアレディZの公式カスタムカー「Z Kaze」コンセプトのエクステリア〜フロント
Nissan

｜　日産はあらゆる手段にてボクらを刺激する　｜

この「Z Kaze コンセプト」の登場によって一気に「Tバールーフ」待望論が高まることは間違いない

日産ファン、そしてスポーツカー好きにとって胸が熱くなるような特別な”公式”コンセプトモデルが姿を現し、それが日産のアメリカ法人によって製作された「Z Kaze コンセプト」。

これはZのオーナーズクラブが主催する毎年恒例のイベント「ZCON（Z Car Club Association Annual Convention）」にてお披露目されたものですが、現行型Z（Z34型 / 日本名：フェアレディZ）をベースとし、かつてのZ31やZ32型で絶大な人気を博した「Tトップルーフ（Tバールーフ）」を現代の技術で復活させたクルマです。

1990年代を席巻したJDMカスタム（インポート・チューナー・カルチャー）への深いリスペクトと情熱が注ぎ込まれた、まさに夢のようなワンオフモデルの魅力について見てみましょう。

フェアレディZの公式カスタムカー「Z Kaze」コンセプトのエクステリア〜リア
Nissan

この記事の要約

  • 日産が北米のファンイベント「ZCON」にて、現行Zをベースにしたワンオフモデル「Z Kaze（風）コンセプト」を世界初公開
  • 歴代Zで親しまれたTトップルーフを復活させ、心地よい風を感じるオープンエアードライブの魅力を提案
  • 専用ボディカラー「パシフィックティール」に復刻された18インチNISMO LMGT2ホイールやオーバーフェンダー含むカーボンパーツを装着
  • 3.0L V6ツインターボエンジンには名門「GReddy」の吸排気・冷却パーツを組み込み、90年代JDMチューニングカルチャーをオマージュ
フェアレディZの公式カスタムカー「Z Kaze」コンセプトのエクステリア〜リアサイド
Nissan

日産 Z Kazeコンセプトの概要

「Z Kaze（風）コンセプト」は日産のプロダクトプランナーやデザイナーたちが自発的に立ち上げたパッションプロジェクトから生まれたものだといい、その開発背景には、「カリフォルニアのパシフィック・コースト・ハイウェイを、最高の夏の日に爽快にドライブする」というドラマチックなビジョンが存在します。

モデル名にある「Kaze」はもちろん日本語の「風」に由来するもので、ルーフを取り外した際にキャビンを吹き抜ける風の心地よさを表現しているというわけですね。

そしてこのルーフはフェアレディZのひとつの特徴でもあった「Tバールーフ」であり、歴代7世代におよぶZの歴史において、とくにオープンルーフのルーツを称えるとともに”ZブランドとNISMOの名を世界に知らしめた”90年代のチューニングカルチャーへのオマージュとして創り上げられた意欲作でもあります。

フェアレディZの公式カスタムカー「Z Kaze」コンセプトのエクステリア〜Tバールーフ
Nissan

特徴・スペック・デザイン

エクステリアからインテリア、パワートレインに至るまで、Z Kazeコンセプトにはマニア心をくすぐるこだわりが凝縮されていて・・・。

ノスタルジーと現代的アグレッシブさの融合（デザイン）

  • Tトップルーフ: クーペボディの剛性を考慮しつつカスタムエンジニアリングされた取り外し式ルーフパネル
  • パシフィックティール塗装: 90年代のスポーツカーカルチャーを象徴する鮮やかで深みのあるティールグリーンを採用
  • カーボンボディキット: エアダクト付き軽量カーボンフード、オーバーフェンダー、専用カーボンエアロキットを装着し、抑揚のあるワイド＆ローなフォルムを実現
  • 伝説のホイール復刻: かつて一世を風靡し、現在は絶版となっている鍛造マルチピースホイール「NISMO LMGT2（18インチ）」のオリジナル品を発掘。丁寧にレストア・リビルドを行い、フロント10J・リア11Jという極太サイズで足元を固めている
フェアレディZの公式カスタムカー「Z Kaze」コンセプトのエクステリア〜フロントホイール
Nissan

洗練された上質なインテリア

オープン時の見栄えを重視し、あえて暗い色調を避けて専用のホワイトレザーシートを採用。

カーボンアクセントトリムと組み合わさせることにより、スポーティでありながら大人っぽい上質感を演出していますが、ルーフを外した状態でのドライブでもクリアに音楽を楽しめるよう、ヘッドレスト組み込み型の「Bose Personal Plusスピーカー」が搭載されています。

フェアレディZの公式カスタムカー「Z Kaze」コンセプトのインテリア〜シート
Nissan

Z Kazeコンセプト 主要スペック・装備一覧

項目詳細仕様
ベース車両日産 Z（2027年仕様ベース）
ルーフ構造カスタムメイド Tトップルーフ（着脱式）
エンジン3.0L V型6気筒ツインターボ（VR30DDTT）
パワートレイン強化GReddy製 SUPREME SPマフラー
GReddy製 前置きインタークーラーキット
GReddy製 Airinxエアフィルターキット
足回りNISMOサスペンションシステム
ホイールレストア版 NISMO LMGT2 18インチ（F: 10J / R: 11J）
外装色パシフィックティール（Pacific Teal）
内装ホワイトレザー ＋ カーボンアクセントトリム
オーディオBose® Personal Plus ヘッドレストスピーカーシステム

競合比較・市場でのポジショニング

現行の2ドアスポーツカー市場において、Tトップルーフを採用するモデルはほぼ皆無。

多くのメーカーが電動開閉式のフルオープン（ロードスターやカブリオレ）を選択する中、あえてTトップというスタイルを提示した点に大きな価値があり、もし現行フェアレディZに「Tバールーフ」が設定されれば大きな話題を呼ぶとともに排他性の確立も期待できます。

フェアレディZの公式カスタムカー「Z Kaze」コンセプトのエクステリア〜俯瞰図
Nissan
比較要素日産 Z Kazeコンセプトトヨタ GRスープラマツダ ロードスター RF
ルーフ構造Tトップ（着脱式パネル）クーペ（固定ルーフ）リトラクタブル・ファストバック（電動）
コンセプト90年代JDM＆ネオクラシック現代的ピュアスポーツ軽量ライトウェイトオープン
エンジン3.0L V6ツインターボ3.0L 直6ターボ / 2.0L 直4ターボ2.0L 直4 NA
カスタム要素GReddyコラボ＆NISMO復刻パーツGRパーツ展開MAZDA SPEEDパーツ等

フルオープンほど開放的すぎず、クーペの美しいボディラインや頭上のフレーム感を残したTトップは「走行性能と開放感を極めて高い次元で両立させる、スポーツカーファンの理想形」とも言えるもので、ぜひ市販化を検討してほしいところです。

補足情報

今回のZ Kazeコンセプトで最も興味深いのは、単なるメーカー純正カスタムにとどまらず、「アフターパーツメーカーとの公式コラボレーション」を果たしている点で・・・。

フェアレディZの公式カスタムカー「Z Kaze」コンセプトのエクステリア〜フロントウインドウ
Nissan

チューニング界の重鎮「GReddy（トラスト）」とのタッグ

日産は自社のNISMOパーツだけでなく、日本の伝説的チューニングブランド「GReddy（TRUST）」のパーツをエンジンルーム内に採用していて、マフラー、前置きインタークーラー、エアクリーナーに至るまでGReddy製品を組み合わせる手法は90年代にチューニングカーに憧れた世代にとってたまらない演出ともいえるもの。

メーカー自らがアフターマーケットのカルチャーを肯定し、リスペクトを込めてコンセプトカーへと仕立て上げるアプローチは今後のスポーツカーの楽しみ方に新しい可能性を示しているかのようですね。

フェアレディZの公式カスタムカー「Z Kaze」コンセプトのエクステリア〜サイド
Nissan

なお、このZ Kazeコンセプトはアリゾナ州フェニックスで開催されるZCON（9月26日まで）で展示された後、10月31日にはカリフォルニア州で開催される「ジャパニーズ・クラシック・カー・ショー（JCCS）」でも披露される予定なのだそう。

結論

「日産 Z Kazeコンセプト」は、最新のテクノロジーと90年代の黄金期チューニングカルチャー、そして開放的なTトップが見事に融合した奇跡の1台。

残念ながら現時点では市販化の予定がないコンセプトカー（パッションプロジェクト）とされていますが、世界中のファンの反響次第では、将来的な純正アクセサリーの展開や特別仕様車の登場に期待が膨らみます。

フェアレディZの公式カスタムカー「Z Kaze」コンセプトのエクステリア〜リアセクション
Nissan

時代が変わっても脈々と受け継がれる「風を感じて走る楽しさ」と「Zへの愛」を日産は改めて世界に証明してくれたということになり、このコンセプトカーの登場については「クルマそのものよりも、日産がファンに寄り添う姿勢を見せた」という意味が非常に大きく、これもまた「新しい日産」を象徴する部分でもありますね。

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参照：Nissan USA

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