![ドバイより、鷹匠向けの特別仕様レクサスLX登場!フルオープン、そして鷹の休憩所兼ロールバーを装備](https://intensive911.com/wp-content/uploads/2021/08/Lexus-LX.jpg)
| おそらく、こういったクルマが作られるのは中東くらいのものだろう |
オープン化に加えて悪路走行性能も大幅向上
さて、中東にて大人気のレクサスのオフローダー。
やはり一番人気はランドクルーザーの走破性に豪華さをプラスしたLXだそうですが、今回なんとそのLXのルーフをチョップし、完全なオープンカーに改造してしまったクルマが登場。
このクルマはドバイのナンバーを装着しており、現地ではこういった改造車も合法に登録できるようですね(動画でも簡単に登録できるとコメントしている)。
参考までにですが、以前にドバイに行き、タクシーにて移動していた際、あまりに多くのスーパーカーが走っているので、スーパーカーを見かけるたびにウインドウを開けて写真を撮っていたところ、運転手に「砂が入るから(窓を開けるのを)やめてくれるかな。プリーズ」と言われて凹んだことも。
ここでぼくが言いたいのは、ドバイでは町中であってもけっこう砂が飛んでいて、多くの人は砂が車内に入るのを(ひどく)嫌っており、そんな中でこんなフルオープンの需要はあるのかということです(ドバイの人々はとくにきれい好きで、真っ白い民族衣装を着ていることからもそれが推察できる)。
![4](https://live.staticflickr.com/65535/51373049351_cda3ce05bf_c.jpg)
実は鷹匠向けの特別仕様
上記の理由にて「普通の人がドバイでこのクルマに乗ることはあまり考えられない」と考えながら動画を見ていたところ、実はこのクルマ、「鷹匠」向けにカスタムされたものだそう。
中東では非常に鷹が重宝され(優れた能力を持つ鷹だと数千万円~数億円で取引されることもあるという)、鷹専門の病院もあるほどで、以前にベントレーも「鷹匠向け」ベンテイガをリリースしたことがありますね。
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そしてこのレクサスLXは「完全に幌がない」、つまりルーフを閉じることができない仕様。
リアはテールゲートがなくなり平坦なデッキが装着されていて、おそらくはこの中に鷹匠キットが入っているものと思われます。
![7](https://live.staticflickr.com/65535/51373780574_c685d4e32a_c.jpg)
そしてルーフがなくなった分の安全性、ボディ剛性を確保するためにロールバーが装着され、内装色と同じカラーのレザーで覆われます。
ちなみにこのロールバーは鷹がここで休むことも考慮しているのだそう。
![2](https://live.staticflickr.com/65535/51374053950_0de1c2f867_c.jpg)
リアシートはそのまま残され、実用性も確保できているようですね。
![1](https://live.staticflickr.com/65535/51374053975_73baf6c6bf_c.jpg)
悪路走破性を高めるためにフロントバンパーの中央とコーナーが削られており、アプローチアングルとディパーチャーアングルが改善され、LEDランプも装着済み。
![3](https://live.staticflickr.com/65535/51374053940_e97a119060_c.jpg)
なかなかにユニークなクルマであり、ドバイの鷹使いであれば「鷹のために」一台買っておくかという気にさせる仕様なのかもしれません。
![6](https://live.staticflickr.com/65535/51372289942_715b8ecdda_c.jpg)
鷹匠バージョンの「フルオープン」レクサスLXを紹介する動画はこちら
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参照:ArabGT.com