トヨタ ランドクルーザー250ついに発注、支払総額7,878,320円。なぜ「ZX」なのか、そして選択したボディカラーやオプション、そして納車時期は？

｜　たんにボクはハードコアなオフローダーを求めていて、そして「サンド」がランクル250には不可欠だと判断した　｜

要はこのボディカラーのためだけに「ZX」グレードを選んでいる

さて、ぼくはランドクルーザー250を注文してきたわけですが、そのグレードは「ZX」。

つまりは同じディーゼルのVXでもなくGXでもなく、ガソリンのVXでもなく、その理由から述べてみると、まずGXは「装備内容が貧弱であり現実的に購入の対象外」。

そしてガソリンかディーゼルかという問題については「ガソリンエンジン搭載モデルの燃費があまりに悪すぎる（リッター7.5キロ）こと、そしてその出力が163馬力 / 263Nmしかないということ、そしてそれは重量2,240kgのクルマにとってはあまりに非力だから（このスペックだと、おそらくはかなりストレスが溜まるだろう）。

なぜランドクルーザー250「ZX」なのか

よってランクル250では「ディーゼル」を選ぶしかないという判断に至ったわけですが（実際に現在の受注状況もディーゼルモデルに人気が集中しているそうだ）、ディーゼルモデルであればVXであってもZXであってもドライブトレーンは同一で、そして基本的な装備内容は大きく変わらず、しかしVXではなくZXを選んだのは「ボディカラーに”サンド”を選ぼうとなるとZXしかないから」。

ちなみに「VX」だと「プラチナホワイトパールマイカ」「ブラック」「アバンギャルドブロンズメタリック」の3色しか選ぶことができず・・・。

しかしZXだとこの3色に加えて「サンド」と「スモーキーブルー」が選択可能に。※それでもスーパーホワイトIIは選択できず、これを選べるのがエントリーグレードのGXのみ

要は「ZXを選んだのは”サンド”を選びたかったら」であり、そのために190万円ものエクストラを支払ったということになりますが、ここでZXならはの（VXに比較しての）主な追加装備や相違をまとめてみると以下の通り。

雰囲気的には「新しいものが備わる」というよりも「VXに備わっている装備がグレードアップされる」といったイメージですね。

最終的なボクのトヨタ・ランドクルーザー250の仕様はこうなった

そして最終的にぼくが注文したランクル250につき、まずボディカラーはサンドにライトグレールーフ、そして内装はダークチェストナットという仕様（インテリアカラーは1色しか選べない）。

注文書詳細は以下の通りです。※メンテナンスパッケージである「ハッピーパスポート」は転売しないという意思表示のために加入を強く推奨されており、そのために加入することに

これを見て分かる通り、メーカーオプションは「サンド×ライトグレー」のひとつのみ、そしてディーラーオプションはフロアマットのみ。

これは「ランクル250ZXには豪華装備・快適装備含めてなんでも付いてくる」ために選ぶべきオプションが存在しないからで、ここは輸入車とは大きく異なるところかもしれません（たとえばポルシェだと、車両本体価格のみ、つまりオプション無しの状態だと装備が貧弱であり、快適に乗ろうとなると相当数のオプションを装着する必要がある）。

加えて、ぼくは「ランクル250は色々とドレスアップする類のクルマではない」とも考えていて、装着するならば質実剛健なJAOS製アクセサリーを選びたく（モデリスタ製品はランクル250のキャラクターにマッチしないと考えている）、そして後にJAOS製パーツを装着しても違和感が出ないよう、現段階では「素」のままを意図的に選択しているわけですね。

ちなみにぼくはクルマにおいていくつか「実現したいこと」があり、「ハードコアなオフローダーに乗る」というのもそのひとつ。

そしてその目標はこのランクル250にて達成することができるものと思われ、これによってまた別の目標へと向かうことができそうです。

なお、納車時期が「2025年8月」となっているのはぼくの個人的な事情によるもので、ランクル250自体は今年7月から生産が開始され、しかしあまりに早く来てしまうと保管場所がなく、しかし2025年8月であれば保管場所に「空きが出ているであろう」という理由に起因しています。

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