今回の改良は「比較的小幅」であり、EV性能の向上はないようだ
あくまでも改良範囲は「見た目」「内装素材やインターフェースの一部」にとどまる
レクサスがバッテリーEV専用モデルとして展開する「RZ」の一部改良を発表。
今回の改良では、電気自動車でありながらドライバーの感性を刺激する新しい走行体験の強化に加え、内外装の質感向上や利便性の高い装備の標準化が図られており、進化を続けるレクサスの最新BEVの魅力を詳しく見てゆきましょう。
この記事の要約
- レクサスがBEV専用モデル「RZ」の一部改良を発表し、全国で販売を開始
- RZ550eのIMD（インタラクティブマニュアルドライブ）SPORTモードに新開発サウンドを採用
- 全車のシャークフィンアンテナのブラック塗装化やデジタルインナーミラーの標準装備などで利便性と質感が向上
Image：Lexus
一部改良を受けたレクサスRZの概要
レクサスRZは、ブランド初のBEV専用モデルとして2023年に誕生し、電動化技術をフルに活かした胸のすくような走りや、先進的かつ品格のあるデザインによって”レクサスらしさ”を全身で体現するモデルとして位置づけられています。
さらにはプラットフォームの改良や四輪駆動力システム「DIRECT4」の綿密な見直しなどを経て、走りの味である「Lexus Driving Signature」を磨き上げてきたという歴史を持ちますが、今回の⼀部改良もやはり、そうした走りの楽しさや質感をさらに高めるアップデートとなっています。※ただ、直近で発表されたガソリンエンジンを搭載する他モデルに比較すると改良の幅が小さいようだ。とくにレクサス得意の「ニュルで鍛えた」足回りの搭載は見送られているもよう
Image：Lexus
特徴・スペック・デザイン
今回の一部改良における最大のトピックは、「RZ550e」に搭載されているインタラクティブマニュアルドライブ（IMD）のSPORTモードに、新開発の「インタラクティブマニュアルドライブエンジンサウンド」が採用された点。
マニュアルトランスミッションを操作しているかのような駆動力制御にレクサスらしい高揚感あふれるエンジンサウンドを組み合わせることで「クルマとの一体感をより深く味わえる仕上がりとなっている」と説明されており、しかし発行されたプレスリリースでは「どんなサウンドなのか」詳細については触れられておらず、同じレクサスのEVである「TZ」に内蔵される”LFAのV10サウンド”を期待したいところでもありますね。
なお、EV性能（航続距離や充電性能）についてもとくに言及されておらず、よってここは「変わらず」であると思われます。
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レクサスTZには「LFAのV10サウンド」を再現するアクティブサウンドシステムが内蔵されているようだ。いったいどんな音なのか聞いてみたい
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エクステリアでは、全車のシャークフィンアンテナにブラック塗装が施されることで「よりスタイリッシュで引き締まったルックス」となり、また安全・快適装備としてデジタルインナーミラーが標準装備され日常使いにおける利便性が向上。
さらに「RZ500e」および「RZ350e」のインテリアには耐久性・機能性と上質な手触りを両立したL tex仕様の新色「グレースケール」が追加となって選択の幅が広がっています。
【RZの主なラインアップとメーカー希望小売価格】
- RZ550e F SPORT（AWD）：9,750,000円
- RZ500e version L（AWD）：8,750,000円
- RZ350e version L（FWD）：8,150,000円
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競合比較・市場での位置付け
プレミアムブランドが展開するラグジュアリーBEV市場においては単なるエコや効率性にとどまらず、「操る楽しさ」や「官能的な一体感」をどこまで追求できるかが各社の大きな差別化ポイントとなっていて、レクサスRZはそのような中において「先進的なステアバイワイヤシステムや、今回さらに進化を遂げたIMD」など、内燃機関車から乗り換えても違和感どころか新鮮な驚きを感じられる独自のドライビングフィールを構築しています。
静粛性の高いBEVでありながら、あえてアナログ感を演出するというアプローチは、走りにこだわるドライバーにとって強力な選択肢となるかもしれません。
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補足情報
電気自動車というと「静かでジェントルな乗り物」というイメージが定着していますが、レクサスは音や緻密な駆動力制御を採り入れることで、デジタルならではの新しい官能性を生み出しています。
無機質になりがちなEVのドライブフィールに”感情を揺さぶるエッセンスを注ぎ込む”という取り組みは、これからの電動化時代におけるクルマの価値を大きく変えるきっかけになるかもしれず、日常の利便性や上質なインテリアの選択肢拡充も含め、実用性と趣味性を高い次元で両立させたアップデートと言えそうですね。
結論
今回の一部改良によってレクサスRZは一段と魅力的なプレミアムBEVへと進化を遂げることとなり、環境性能や先進性はもちろんクルマを操る高揚感を妥協なく追求する姿勢は多くのクルマ好きの心を捉えて離さないものと考えられ、電動化の波の中でも「走る悦び」を大切にしたいユーザーにこそ、ぜひ注目してほしい一台です。
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参照：Lexus
