トヨタが新型クラウンクロスオーバーの外観を「先行公開」、「ツートン仕様」から奇妙さが消えて”普通”になる。なお日本市場ではツートンが不人気である

Image：Toyota

｜　ただしボクは選べるのであれば「ほぼ必ず」ツートンカラーを選んできた　｜

さて、トヨタが2026年9月に発売を予定している新型クラウンクロスオーバー（改良版）のデザインを先行公開。

トヨタは現時点で「改良の内容」については口を閉ざしているため、画像のみによって改良の内容を推測するしかありませんが、ひと目見てわかるのは「ツートンカラー選択時の色分け部分が変わった」こと。

ちなみにこちらは現行モデルのリアセクションですが、テールエンドの「奇妙な」塗り分けがなくなり、「普通っぽい」雰囲気へと変更されているようですね。

Image：Toyota

そしてこちらは新型クラウンクロスオーバーのフロント。

Image：Toyota

これだけでは「どう変わったか」がわからず、よってこちらは比較用の「現行モデル」。

Image：Toyota

こうやって見るとフロントバンパーやボンネットの塗り分けは変わらず、しかし新型ではAピラーからリアにかけてが「ブラック」へと変更され、やはり「普通のツートンカラー」的な塗り分けとなるようですね。

もちろんモノトーンも選択できるものと思われますが、クラウンスポーツ同様に「物理的な形状の変更」は無いもよう。

なお、比較的多くのメーカーそして車種にてツートンカラー（バイカラー）が用意されているものの、各ディーラーで聞く限りは「ツートンカラーの人気はサッパリ」。

ちなみにぼくはツートンカラー大好きなので、選べるのであれば必ず選べるようにしており、ミニ、クラウンスポーツ、ランドクルーザー250、そして新しく注文したフェラーリもやはり「ツートンカラー」。

日本でツートンカラーの人気がない理由については謎ですが、ディーラーによれば「価格が高い」として装着を見送る例がほとんどだといい、「屋根の色が変わるだけ」なのに数万円は払えないという顧客が多いのだそう。

ちなみにですが、ホンダSuper-ONEもツートンカラーを選べるものの、ディーラーによると「発注は皆無」だといい、そして全国的に同じ状況であったようで、そしてついにホンダ本体も「ツートンカラーの受注と生産を注視した」と連絡を受けています。

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そしてもうひとつ考えられる理由が「ツートンカラーは見た目がエキゾチックだから」。

実際のところ、ぼくがツートンカラーを選択するのも「エキゾチックな見た目」を求めてなのですが、逆に「目立ちたくない」という人も少なくはないはずで、よって「わざわざお金を払ってまで目立ちたくない」と考えるのかもしれません。

とにもかくにも、新型クラウンクロスオーバーのツートンカラーが「普通」になったのは事実であり、そしてこれは現行モデルのツートンカラーについて「いや、ちょっと・・・」という声が多かったからなのだと思われます（ツートンカラー好きのぼくであっても、さすがにあのツートンカラーを選ぶかどうかは非常に迷う）。

そして新型クラウンにおいて、「普通になった」ツートンカラーが選ばれるのかどうかには注目が集まるところであり、発売されて少し時間が経過した後、ディーラーにて事情を聞いてみようと思います。

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