合掌。これまでにも不死鳥のように何度も蘇ってきたスパイカーがついに「その命運が尽きた（倒産）」との報道

｜　むしろここまで存続できたことのほうに驚かされる　｜

さて、オランダの自動車メーカー、スパイカー・カーズが破綻したとの報道。

スパイカーはもともと1997年にオランダにて設立されており、その際に発売されたのは「C8スパイダー」「C8ラヴィオレット」。

その後経営不振に陥るもアブダビの投資会社の支援を得てなんとか存続し、起死回生の一発としてSUV（D12）の発売を画策するも実現できないままとなっています。

スパイカーはこれまでにも不死鳥のように蘇ってきたが

その後はスポーツカー事業を売却し、傘下にあった「サーブ」に集中すべく社名を「スウェディッシュ・オートモビル（SWAN）」に変更したものの、サーブすらも不発に終わったためにこれを売却し再び社名を「スパイカー」へ。

2012年には中国企業の出資を受け入れ、しかしまたもや経営危機に陥り、なんとか危機を乗り切って2016年には「C8 PRELIATOR」を発表するに至り、しかしこちらも実現せず。

2017年にはケーニグセグからエンジン供給を受けると発表されていますが、こちらもどうやらうまく稼働していないようですね。

そして2020年には「BRエンジニアリング、SMPレーシング、ミラン・モラディから出資を取り付け、2021年からニューモデルを生産する」と発表するも、こちらの計画も潰えたということになる模様。

ちなみに社是は「粘り強くやり通せば必ず道は開ける（ラテン語でNulla tenaci invia est via）」でしたが、今度ばかりはやり通せなかったのかもしれません。

なお、ニューモデルを実際に投入することなくこれだけの期間を存続してきたというのはまさに驚きでもありますね（その間の社員の賃金などはどうしていたんだろう・・・）。

同様の例としては「ベクター」があり、こちらは1998年以降ニューモデルを発表していないと認識していますが、どうやら現在も存続し、あろうことかニューモデルの発売を計画している、という話もあるようです。

スパイカーは魅力的なクルマを作ることで知られたが

なお、スパイカーのデザインモチーフは航空機（実質的なつながりはないが、1880年〜1925年に活動していた自動車/航空機エンジンメーカーのスパイカー社へのオマージュ）。

よってプロペラや、リベット打ちの外装といったモチーフが取り入れられることがあり、内装はクラフトマンシップが強く感じられる「レトロで精緻な仕上げを持つ」ものとなっています。※パガーニと並び、ぼくは”カッコいい内装を持つ自動車メーカー”だと考えている

映画「ローグ・アサシン（ジェット・リー/ジェイソン・ステイサム主演）」にも登場しており、印象的な役割を果たしたことでも知られていますね。

またとないユニークな、そしてまさにエキゾチックというにふさわしいクルマを世に送り出していて、その復活が期待されたものの、今回の報を聞いて残念に思うとともに、またどこかが手を差し伸べないものかと期待しています。

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参照：RTL Nieuws