【動画】リマックC_Twoの開発も大詰め？路上での一般展示が目撃、リマックCEO自らが公道にて加速テスト、タイカンとの加速競争を行う

｜　この速さでも出力85〜90％、ローンチコントロールも非装着らしい　｜

さて、ポルシェの拡大出資を受け入れ、ますます勢いのついた感があるリマック。

自社の新型ハイパーカー、C_Two（市販時には別の名へと変更される模様）の開発に余念がない状態ではありますが、同時にピニンファリーナやヒュンダイとの協業も進んでおり、そのほかにも公表していないプロジェクトが多々ありそうですね。

いよいよリマックC_Twoの開発は大詰め？

そしてリマックはこれまでにも開発状況を公開していますが、直近で新しい動きがいくつか報告されており、そろそろ販売が近いのではと思わせる行動も。

まずはリマックの地元、クロアチアの路上にて「一般公開」されている様子が動画にてアップされています。

なお、これまでリマックC_Twoの展示車というとシルバーもしくはホワイト、ライトブルーのみで、この「ダークブルー」へとペイントされた個体は「初」登場かもしれません。

フロントバンパー等に装着されるパーツは織り目の見えるヴィジブルカーボン製で、ホイールはマットブラックというディティールを持つようですね。

ダークブルーのリマックC_Twoが路上に展示されている様子を捉えた動画はこちら

リマックは公道上にてその加速をテスト

リマックC_Twoは120kWhサイズのバッテリーパックと4つのエレクトリックモーターを核にしたシステムを持ちますが、出力は1,888PS、0−60マイル加速（目標値）は1.85秒。

なお、この1.85秒というのはテスラ・ロードスターの「1.9秒」に対抗したものだと思われ、しかしその凄さは加速のみではなく、じつに415km/hという最高速にも現れています。

一方、これだけのパフォーマンスを持ちながらも、一回の満充電あたり航続可能距離は約647kmだとされ、充電にかかる時間も非常に短く（急速充電器を使用すれば、30分で80％までチャージが可能）、さらにレベル4の自動運転に対応するハードウエアを備えるというマルチぶりを発揮する「日常的に乗れるハイパーカー」。

そこで今回、リマックはそのパフォーマンスを路上にてテストすることになりますが、リマックCEO、メイト・リマック氏自らがステアリングホイールを握って加速テストに挑戦しています。

動画では各種設定方法を調整しつつ、サクっと走っており、今回の動画だと0-60マイル加速は2.39秒、60−130マイルは6.03秒、1/4マイル（ゼロヨン）はわずか8.94秒（このタイムはスゴい）。

ちなみに現段階での出力は85〜90％、しかもローンチコントロールも未設定（まだ開発できていない）だそうで、それを考慮するに、「市販モデル」では今回の数字を大きく短縮することになりそうですね。

ポルシェ・タイカンとの加速勝負も

さらにリマックは比較対象としてポルシェ・タイカン（ターボS？）を起用し、クロアチアの路上で加速対決を行うことに。

スタートではローンチコントロールを備えるタイカンのほうがリードしますが・・・。

直後にはこれを逆転して大きくリード。

なお、クロアチアの片田舎にて、ハイパワーなEV2台が砂煙をあげながら猛烈に加速する姿はなかなかにシュールです。

リマックC_Twoがポルシェ・タイカンとの加速勝負、単独での加速テストを行う動画はこちら

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参照：crospotter13, RimacAutomobili