｜ ポールスターの新デザイン責任者は「アウディにて25年勤め上げた」デザイナー ｜
今後、ポールスターのデザインが「フォーミュラ2030」を起点に大きく変わる可能性
スウェーデンのプレミアムEVパフォーマンスブランドであるポールスターが「2030年に向けた新たな事業戦略およびデザインの方向性を示す最新コンセプトカー」、Formula 2030（フォーミュラ2030）を正式発表。
今回の発表は、単なるデザインスタディにとどまらず、持続可能な収益性の確保と事業成長を目指す包括的な商用戦略の一環として位置づけられており、新デザイン責任者であるフィリップ・レーマーズ（Philipp Römers）氏のもとで提示されたこのコンセプトカーは、同ブランドが描く次世代プレミアムEVの姿を示唆するものである、とも説明されています。
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この記事の要約
- スウェーデンのEVブランド「ポールスター」が将来のデザイン方向性を示すコンセプトカー「Formula 2030」を発表
- 2027年登場予定の次世代「Polestar 2」や新コンパクトEV「Polestar 7」のデザイン示唆を含む
- 北欧デザインの精神とアイコニックな「デュアルブレード・ヘッドライト」を継承した大胆な進化
ポールスター「Formula 2030」の概要
「Formula 2030」は、ポールスターが掲げるパフォーマンス、テクノロジー、サステナビリティという3つの柱をさらに増幅させ、今後のブランドデザインの方向性を決定づけるコンセプトモデル。
本モデルはまずスウェーデン・ヨーテボリにあるポールスター本社「The Cube」にて投資家や販売店、一部の顧客向けに限定公開されており、その後、2026年後半に開催される「Polestar 4 SUV」のグローバルメディアドライブの場にて一般へお披露目される予定である、と説明されています。
特徴・スペック・デザイン
デザインチームを率いるフィリップ・レーマーズ氏は、このフォーミュラ2030につき、「革命ではなく、洗練された北欧フォルムの大胆な進化」を掲げており、ポールスターの象徴である「デュアルブレード・ヘッドライト」などの核となるアイデンティティを保ちながら、エクステリアやインテリア、新素材の採用やサステナビリティの領域で次なる章へと踏み出しています（つまりこれまでのデザイン言語をベースとし、ゆるやかに進化するということになりそうだ）。
特に注目されるのは、2027年に市販化が予定されている次世代「Polestar 2」、そしてヨーロッパでの生産が計画されている新規コンパクトSUV「Polestar 7」のデザインがこのフォーミュラ 2030から派生するということで、つまりフォーミュラ 2030そのものが市販されることはなくとも、そのデザイン言語は今後の展開を示しているということに。
ポールスター次世代プロダクト＆戦略概要
| 項目 | 詳細・スペック |
| コンセプトモデル名 | Formula 2030（フォーミュラ 2030） |
| デザイン責任者 | フィリップ・レーマーズ（Philipp Römers） |
| 示唆する市販モデル | 次世代 Polestar 2（2027年予定）、Polestar 7（2028年予定） |
| 象徴的デザイン | デュアルブレード・ヘッドライト、ワイド＆ローなスタンス |
| 生産拠点戦略 | アジア・北米に加え、Polestar 7は欧州での生産を計画 |
| 気候目標 | 2030年までに1台あたりの温室効果ガス50%削減、2040年に気候中立達成 |
競合比較・市場でのポジショニング
「Polestar 2」の後継モデルや新規投入される「Polestar 7」は、テスラ・モデル3やBMW i4、アウディなどのプレミアムEV勢がひしめく最も競争の激しいセグメントに位置する量販モデル。
競合他社がデザインの過激化やテクノロジーの押し出しを強める中、ポールスターは北欧のミニマリズムと高いパフォーマンス性能を融合させた独自のアプローチで差別化を図ることとなり、さらに、アジア・北米・欧州の3大陸にまたがる製造拠点の分散化を進めることで、グローバルな貿易リスクや関税の壁に対応する柔軟な体制を構築することを目指しており、ここは親会社である吉利汽車のリソースが最大限に活かされるところであるとも考えられます。
補足情報・新しい気付き
ポールスターは現在、「Polestar 2」「Polestar 3」「Polestar 4 クーペ」「Polestar 4 SUV」「Polestar 5」という5つのモデルを展開していて、将来的に「Polestar 6（ロードスター）」の投入も予定しているそうですが、今回の「Formula 2030」は単なる見せ球ではなく、上述の通り「今後のデザインを示唆する」モデルであると同時に、同社が掲げる「2030年までに1台あたりの温室効果ガス排出量を半減」「2040年までにサプライチェーン全体でクライメートニュートラル（気候中立）を達成する」という明確な持続可能性のロードマップを裏付ける技術的インフラとしての役割も担っています。※その存在そのものが今後のポールスターのマニフェストということになりそうだ
結論
ポールスター「Formula 2030」は、ブランドの強いアイデンティティを継承しつつ、次世代のEV市場で確固たる存在感を示すための重要なステートメント。
2027年以降に登場する「Polestar 2」や「Polestar 7」を通じ、北欧発のプレミアムEVがどのように進化を遂げていくのか、今後のグローバル展開から目が離せまないといったところでもありますね。
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参照：Polestar
