カウンタック

｜　人気の高い欧州仕様フロントバンパー、そしてオプションのリアウイングが装着されたカウンタック　｜ ブラックのカウンタックはとくに高い人気を誇っている さて、ロッド・スチュワートが所有していたというラ ...

｜　新型ランボルギーニ・カウンタックLPI800-4はいずれも固有の特別仕様　｜ 今回の固体は比較的ベーシックなカラーに加え、内装や細部にこだわりの仕様を詰め込んでいる さて、現在日本はもちろん世界中 ...

｜　もともとはブルーのボディとシャンパンレザーにて納車され、レストアにて現在の内外装ブラックへ　｜ 予想落札価格は最高で9000万円、カウンタックの相場は高騰し続けている さて、わずか321台のみしか ...

｜　ランボルギーニは過去を再現することで”歴史上の聖域”には踏み込みたくない　｜ そしてこれは「ミウラのリバイバル」の道が絶たれことを意味する さて、ランボルギーニは伝説の「カウンタック」後継モデルで ...

｜　おそらくランボルギーニ・カウンタックLPI800-4はまだまだ相場を上げることになるだろう　｜ ランボルギーニは二度とこういった「レトロカー」を発売しない さて、カナダのランボルギーニ正規ディーラ ...

｜　この節目にランボルギーニが「何もしない」とは（商業的、ブランディング的に）考えにくい　｜ これまではカウンタック、ディアブロ、ムルシエラゴ、アヴェンタドールに「周年記念モデル」が設定されている さ ...

｜　いずれのカウンタックも貴重な存在であることには変わりはないが　｜ さらにはバレンチノ・バルボーニの監修のもとでレストア済み さて、RMサザビーズが2月に開催するオークションに「非常に希少な」ランボ ...

｜　ランボルギーニは2020年にも博物館をリニューアルしたばかりではあるが　｜ 展示企画第一弾は「過去の60年の歴史の偉大さを物語る」 さて、ランボルギーニが本社併設の博物館をリニューアルした、と発表 ...

｜　ランボルギーニのV12モデルはもともと「モータースポーツ用」として設計されていた　｜ しかしどういった理由からかモータースポーツには参戦せず、市販モデルに搭載される さて、ランボルギーニは1963 ...

｜　カウンタック25thアニバーサリーを手がけたのはかのオラチオ・パガーニ　｜ 現実的には「ほぼ新車」と言って差し支えない さて、ランボルギーニはカウンタックを（1974年から1990年までの）長きに ...

｜　デザイナーにマルチェロ・ガンディーニを起用しなかったことが心残りでもある　｜ しかしそれでも、見事に「ベルトーネらしい」クルマに仕上がっているようだ さて、先日復活とニューモデルの発表がアナウンス ...

｜　現代のクルマの中においてはなおのこと「当時ならではの情熱」が引き立って見える　｜ デザインのために多くを犠牲にできた時代はもうやってこないかもしれない さて、イタリア在住、そしていつもフェラーリや ...

｜　ここまで思い切ったランボルギーニの「コンセプトカー」は例を見ない　｜ 新しさを感じさせつつ、随所には過去モデルへのオマージュも さて、ランボルギーニはミウラやカウンタックなどアイコニックなクルマを ...

｜　おそらくベースは（ドアミラー等から判断して）ランボルギーニ・ウラカンだ　｜ もともとベルトーネはランボルギーニと関係が非常に深い さて、イタリアにかつて存在し、その後2015年に消滅してしまったベ ...

｜　一見すると空気抵抗を受けそうになく、気流によって外側に引っ張られることもなさそうな構造だが　｜ 不具合の原因は「サプライヤーによる組み立て段階のミス」に起因 さて、ランボルギーニ・カウンタックLP ...

｜ とくにアウディが買収した後に「そうなるはずだった」デザインへと少し戻ったディアブロがカッコいい ｜ ディアブロは誕生したその瞬間から「ザ・スーパーカー」だった 生産わずか30台のみ、そして現役当時 ...

｜ しかもエレガントでパワフルな欧州仕様、この9年間での走行距離はわずか123km ｜ これ以上程度の良いランボルギーニ・カウンタック25thアニバーサリーは二度と出てこないかも さて、今回ロンドンに ...

｜ トミカはモデルによってその再現度の「差」が激しいが、このカウンタックLPI800-4はかなり出来がいいほうだ ｜ カウンタックLPI800-4はやっぱりホワイトがイイ さて、トミカより発売されたラ ...