VWアルテオンの見積もり取得。なんでも付いているためマット以外のオプションは事実上不要、乗り出し669万円

｜　オプション選択による追加費用がほとんどない車　｜

さて、試乗によって衝撃を受けたフォルクスワーゲン・アルテオンの見積もりを取得。
アルテオンのグレードは2種類しかなく、「ARTEON R-Line 4MOTION（549万円）」と「ARTEON R-Line 4MOTION Advane（599万円）」。
実際には「ARTEON R-Line 4MOTION（549万円）」は受注生産なので、主力グレードは安全装備が充実している「ARTEON R-Line 4MOTION Advane（599万円）」ということに。

見積もりの内容を見てみよう

なおアルテオンは最初から「ほとんどのもの」がついている車で、後から装備するものはほとんどない車。
実際のところフォルクスワーゲンの用意するオプションも「フロアマット」「マッドガード」「18インチホイール（スタッドレス用？）」、「プロテクションフィルム」「ラゲージトレー」「ルーフバー」くらい。

ボディカラーは「チリレッドメタリック」「パイライトシルバーメタリック」「アトランティックブルーメタリック」「ディープブラックパールエフェクト」「ターメリックイエローメタリック」「オリックスホワイト　マザーオブパールエフェクト」の6種類。
内装は「ブラック＆チタンブラック」の組み合わせ一種類のみ。

ボディカラーについて「ソリッド」がないのが特徴で、ホワイトもソリッドではなく「パール」仕上げとなっています。

これはおそらく（アルテオンは）複雑なプレスラインを持つことに起因し、「メタリックかパールの方が（車体が）美しく見えるから」とデザイナーが判断したのだろう、と想像。

ボディカラーにはやはりイエローを選択

そしてこの中だとぼくは迷わず「ターメリックイエローメタリック」を選びたいと思いますが、ちょうどホイールはダークグレー仕上げなのでイエローとの（もちろん他の色とも）相性が良さそう。
日本仕様のアルテオンには「R-Line」装着済みなので内外装とも仕上げが高品質になっており、特に外装はピアノブラックのパーツが装着され、手を入れる部分がなくなっています（マフラーエンドはブラックに塗るかもしれない）。

そのほかかかる費用としてはドライブレコーダーくらいだと考えていて、ここまでオプションが不要な車というのも珍しいですね。
なおアルテオンは現在世界中で非常に高い人気を誇り、そのためいま発注しても納車は早くて5月、通常だと6月くらい、とのこと。

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