■新型車情報/スパイフォト/噂など >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

新型VWゴルフのフルヌード画像がリーク!フロントバンパーは「トヨタ・カムリ」似?

| 意図したわけではなく、偶然の一致だと思われる | 10月24日に正式発表を予定している次期フォルクスワーゲン・ゴルフ、通称”ゴルフ8”の画像がリーク。このモデルチェンジ版新型ゴルフについては、フォルクスワーゲンによる正式なティーザーキャンペーンが開始され、カモフラージュ付きながらもその姿が公開されているほか、プロモーション用画像/動画撮影風景も目撃されており、おおよその姿が判明している状態。ただ、これほど鮮明なリーク画像は今までに存在せず、「完全に」全容が捉えられています。今回リークされた画像を見るに ...

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ランボルギーニ・ウラカンが登場から5年で「ガヤルドが10年かけて売った」14,022台を販売。ランボルギーニ歴代モデルの販売台数を調べてみた

| ミウラ、カウンタックはやはり売れていた。一番売れていなかったのはシルエット | ランボルギーニが「ウラカンの生産台数が14,022台に到達した」と発表。なんかえらいハンパな数字だぞ?という感じですが、この14,022台というのはウラカンの先代、「ガヤルド」がモデルライフ全期間中の10年(2003年〜2013年)で販売された台数。ウラカンは2014年の登場なので、5年間で「ガヤルドが10年で販売した台数」に達した、ということになります。そして記念すべき14,022台目のウラカンは後期モデルの「ウラカンE ...

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>シボレー(CHEVROLET)

新型C8コルベットは発表1週間前にニュルにアタックしていた!「目標をクリアしたが、今はタイムを発表する気はない」

| 現時点で発表されるコルベットは「ベースモデル」だけにタイムにはインパクトがない? | 新型シボレー・コルベットは開発に相当な時間をかけ、ニュルブルクリンクでの走行もその中に含まれますが、新型コルベットの開発を率いたエンジニア、マイク・ペトルッチ氏がMotor Authorityに語ったところによると、新型コルベットの発表を行った7月18日の1週間前に「ニュルブルクリンクでのタイムアタックを行っていた」とのこと。このチャレンジはコルベット・レーシングのドライバー、オリバー・ギャビン選手によって行われたも ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >マクラーレン(McLaren)

早速マクラーレン620Rのプロトタイプが目撃!どうやら買いに行っても売ってもらえず「招待がないと」買えないようだ

| 現代では「招待制の限定スーパーカー」は珍しくない | 数時間前に情報が出てきたばかりのマクラーレン620Rですが、今回はさっそくそのプロトイプが目撃に。各エアロパーツの形状はピストンヘッズが公開した620Rそのままで、しかしこの車両は全体的にマットブラックのラッピングが施され、モノモノしい雰囲気に。なお、620Rは、570Sのレーシングカー版である「570S GT4」を公道走行可能な仕様へと手直ししたものであり、基本的なパーツはレーシングカーのままだと言って良さそうなハードコアマシン。

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>ダイハツ(DAIHATSU) ■ニュース

ダイハツ・コペン”GRスポーツ”発表!レカロにBBS、補強に空力パーツ装備の本気マシン。オプションにはTRDパーツもラインアップ

| なんとパフォーマンスダンパーまでも用意するという気合の入れよう | ダイハツが「コペン」に”GRスポーツ”を追加。「GR」といえばトヨタではあるものの、現在ダイハツはトヨタの完全子会社(2016年8月から)なので、こういった「両社間の乗り入れ」が起こりうるわけですね。「GR」は「Gazoo Racing」を表しますが、Gazoo racing名義のクルマの中にはいくつかの種類があり、たとえば「GR Sport」はそのモータースポーツのDNAを車両に反映させたもので、「GR」はモータースポーツへの参加を ...

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>スバル(SUBARU) ■ニュース

スバル北米史上、「もっとも高い出力」を持つWRX STI S209のスペック公開!製造できるのは日に3台、価格も「もっとも高い」700万円

| もっともパワフルなWRX STIはもっとも高価だった | スバルは北米限定モデルとして「WRX STI S209」を投入していますが、その確定スペックを公式に発表。これは「限定209台」という少量のみが限定販売されるクルマで、日本でも発売された「S208」同様の使用を持つスペシャルモデル。ただしエンジンは日本のS209に積まれている「EJ20」ではなく、北米にてWRX STIに採用されている「EJ25」をベースにしています。そしてそのエンジン出力は345馬力にまでアップされ(S208は329馬力)、北 ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >フェラーリ(Ferrari) >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

VWが「ランボルギーニ売却」を即刻、かつ公式否定。ランボルギーニの販売台数はVWグループ内でわずか1/933、しかし時価総額だと1/8を占める”優良ブランド”

| とりあえずは安心した | 数日前、米ブルームバーグが「フォルクスワーゲングループが、ランボルギーニブランドの売却を検討している」という報道を行ったばかりですが、これに対してフォルクスワーゲンが正式に「否定」を行っています。これはフォルクスワーゲンのスポークスパーソンがロイターを通じて声明を発表したもので、「ランボルギーニの売却、もしくはIPO(株式公開)という計画はない」というシンプルなもの。なお、このコメントが出されたのは休業日である「日曜日」で、かつランボルギーニからではなく、フォルクスワーゲンが ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >マクラーレン(McLaren)

マクラーレンが「620R」発表予定。公道走行可能ながらも、中身は570S GT4譲りの”ほぼレーシングカー”だと報じられる

| すでにディーラーには情報が伝わっているようだ | マクラーレンが「スポーツシリーズ」のトップレンジに位置する「620R」を発表する見込み。これはカーメディア、ピストンヘッズが報じたもので、レーシングカーの”570S GT4”のロードバージョンという位置づけとなりそうです。ただ、現在のところマクラーレンから正式発表はなく、限定台数や価格についてのアナウンスは「ナシ」。マクラーレンは現在、「セナ」「スピードテール」が属する”アルティメットシリーズ”、「720S」が属する”スーパーシリーズ”、そして540や ...

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>ミッションE/タイカン関連 ■ニュース

ポルシェが「タイカン4S」発表!「タイカン・ターボ」の2/3の価格、しかし走行距離はほぼ同じ、パワーは140馬力ダウン

| ポルシェは今後も矢継ぎ早にタイカンのバリエーションを発表してきそうだ | ポルシェはつい先月、ブランド初のエレクトリックカー「タイカン・ターボ」「タイカン・ターボSVJ」を発表したところですが、今回は「タイカン4S」を発表。ポルシェのグレード構成としては「ベースモデル」「S」「GTS」「ターボ」「ターボS」という並びを持っており、よって今回のタイカン4Sはベースグレードのひとつ上、そして4WDということになります。タイカンSの出力は「オーバーブースト」使用時で530馬力、オプションのパフォーマンスバッ ...

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>ポルシェ・ケイマン関連 ■ニュース

ポルシェがケイマンGT4に受注期間限定モデル「スポーツカップエディション」追加。モータースポーツを意識した「白黒赤」

| 残念ながら発売されるのはドイツ国内のみ | ポルシェが718ケイマンGT4に「スポーツカップエディション」を追加(残念ながらドイツ本国のみ)。これは週末にホッケンハイムにて開催されたワンメイクレース「ポルシェ・スポーツカップ」最終戦の場で公開されたもので、「期間限定受注モデル」。受注期間についてはアナウンスがありませんが、ベースとなる718ケイマンGT4そのものも生産台数が少ないとされるので、「けっこう短い期間」なのだと思われます。なお、販売されるのはドイツ国内のみですが、同様のワンメイクレースを開催 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) ■ニュース

欧州と北米版トヨタC-HRがマイナーチェンジ!欧州版は印象が大きく変わるも日本仕様は?

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| 欧州版C-HR”ユーロスペック”は車格がひとつ上がった感じ |

北米市場と欧州市場向けのトヨタC-HRが相次ぎマイナーチェンジ。
C-HRは国内市場で販売を大きく落としており、「RAV4に食われた」とも報道されていますが、実はRAV4登場前からその販売が落ち始めています。
C-HRは「打倒ヴェゼル」として登場しており、当初こそはその目的を全うしたものの、その後ヴェゼルに「逆転」されてしまい、RAV4にトドメを刺された、というのが正しい表現なのかもしれません。

参考までに、2018年通年だと、ホンダ・ヴェゼルの販売は前年比92.7%にとどまりますが、トヨタC-HRは前年比65.4%と大きく販売を落としており、すでに昨年の時点でC-HRの凋落がはじまっていた、とも考えられます。

その理由としては定かではなく、「単に数が増えて飽きられた」という説が有力。
ただしC-HR登場までは「売れまくって」いたヴェゼルも相当数が出回っているはずで、しかしヴェゼルの販売がさほど落ちず、現在ではC-HRを逆転。
よって単に「増えすぎた」というのは販売減少の理由にはならず、しかしC-HRの販売が落ちてきたのは「アクが強すぎた」からなのかもしれませんね。

たしかに「ヴェゼルに勝つ」インパクトを持たせるには強いアピール力を持つデザインが必要であり、C-HRのデザインは「必然」であったと考えられるものの、現在はそれが裏目に出た、とも言えそうです。

そんなトヨタC-HRですが、メインの北米市場では発売当初からヴェゼルに勝てないなど、日本とはちょっと違う様相も。
よって「値下げ」など、いくつかの対策を打っているという実情もあるようです。

北米仕様のトヨタC-HRはこう変わった

そしてまずはC-HRの北米向け2020年モデル。
変更内容としては外観と装備のみにとどまっているようで、フロントグリル、フロントバンパー、スポイラー、ホイールのデザインが変更されてヘッドライトがLEDに(ヘッドライト内部構造が変更されている)。
一方でリアにはほぼ変更がない、と報じられています。※北米トヨタC-HRの製品ページはこちら。まだ2020年モデルの変更は反映されていない

加えてボディカラーには「スーパーソニックレッド」「ホットラヴァ(オレンジ)が追加されることに。※オプションでシルバーのルーフが選択できる。日本仕様にはオレンジのボディカラー、シルバールーフの設定はない

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インテリアだと(グレードにより)グレーのヘッドライナー、ブルーとブラック、ブラウンとブラックとのコンビカラーも選べるように。

そして機能面だとアンドロイドオート対応となり、北米特有の装備として衛星ラジオへの対応も。
細かいところでは、グレードによってシートバックポケット、8ウェイ電動シート、ウインドシールドバイザー・エクステンション、アダプティブヘッドライト等が追加された、と報じられています。

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なお、北米向けとしては、理由は不明であるものの4WDモデルが導入されておらず、これが「販売が振るわない理由」だともされていますね。
ちなみにプリウスについても北米向けには長らく4WDが導入されず、少し前にようやく4WDがモデルが選択できるようになった、と報道されています。

欧州仕様のC-HRはこう変わった

そしてこちらは欧州仕様のマイナーチェンジ版C-HR。
北米仕様に比較して変更範囲が大きく、最大のトピックは「2リッターハイブリッドモデル」が追加されたこと。
これはシステム合計184PSを持つ「ハイブリッド・ダイナミックフォース」で、日本にもない選択肢(日本は1.8リッター+ハイブリッド)。

この2リッターハイブリッドモデルは足回りも一新され、ハンドリングと快適性とを両立し、ステアリングフィールの改善並びにNVH(ノイズ、バイブレーション、ハーシュネス)も大幅に削減されているようですね。

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外観だとLEDヘッドライトが標準装備化され、フロントグリルの形状が変更されてフロントバンパーのリップがボディカラー同色に(これによって車体がワイドに見える)。※このあたりは北米版C-HRと同じ

リアだとテールランプが標準にてLED化されてリアスポイラーがグロスブラックに。
左右テールランプを連結するパーツも追加され、フロント同様「ワイド」感を演出しているようですね。※レクサスUXみたいな感じ
加えてリアバンパーアンダーにはクロームの装飾が追加されているようです。

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なお、ヘッドライトとテールランプは内部構造が変更されてインナーも「ダーク」仕上げとなり、これによってずいぶん引き締まったイメージも。

さらにはホイールやドアミラーもブラックフィニッシュが採用され、大きく印象が変わったという印象があるうえ、高級感もぐっと増したように感じられますね。

ただ、この恰好良い「オレンジとブラック」のC-HRは「オレンジエディション」として設定される新グレードであり、これを選ぶことで画像のブラックアクセントやブラックルーフが「ついてくる」とのこと。

一方で内装には大きな変化はなく、トピックとしては北米モデル同様にアンドロイドオートに対応し、カーナビゲーションのマップが「オンラインで」更新できるようになったにとどまるようです。※欧州仕様のC-HR製品サイトはこちら

今回の変更を見るに、欧州と北米とでは変更内容に大きな差異があるようです。
北米では「不調」だからあまり手を加えていないのか、欧州では「好調」だからお金をかけてさらに販売を伸ばそうとしているのかどうかは不明ですが、今後日本仕様のC-HRがどうなるのか気になるところでもありますね。

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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