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VWゴルフRの見積もり取得。やはり圧倒的なコスパで他ブランドを圧倒。おそらく売却も有利?

投稿日:2017/07/09 更新日:

さて、試乗したフォルクスワーゲン・ゴルフR(ゴルフ7世代、フェイスリフト後)の見積もりを取得。
支払総額は6,111,020円とかなり高額で、ゴルフGTIの4,976,302円と比べて100万円程度の差があります。
ただ、残価設定ローンを使用した場合(後述)、ゴルフRの残価はGTIのそれよりも40万円ほど高く、よって支払額は100万円から40万円を引いた60万円、つまりゴルフGTIに60万円足せばゴルフRが買える、ということに。

しかしこの比較について、以前に取得したゴルフGTIの見積もりには+60万円ほどのオプションが含まれており(しかしそれらはゴルフRに標準装備)、もしオプションを装着せずに「素」のGTIに乗るならば「120万円程度」の差が開くことにはなります。

ただ、それらオプションにおいてもバーチャルコクピットやアダプティブシャシーなど「やっぱりつけておきたい」ものばかり。
加えてゴルフRは残価設定以上に実際に売却した時に高い価格がつくと思われ、「買ってから売る」までのことを考えた場合、「230馬力でFFの」GTIか、もしくは「310馬力で4WDの」ゴルフRかという選択に。

この辺りは「人それぞれ」で、必要と思われるオプションも異なるので「ナントモ」ではありますが、この価格差であればぼくは迷わず「ゴルフR」だと思います。
そこでそのゴルフRの価格詳細を見て見ましょう。

車両本体価格 5,999,000円
値引き 150,000円
自動車税 26,300円
自動車取得税 139,900円
自動車重量税 49,200円
自賠責保険 36,700円
検査登録費用 8,600円
公正証書作成費用 200円
リサイクル預託金合計 15,370円
OSS申請代行費用 26,568円
納車費用 9,504円
査定料 5,940円
希望ナンバー申し込み手続き代行料 5,940円
リサイクル資金管理料 290円

(オプション)
ETCセットアップ 2,700円
フロアマット 32,400円
ドライブレコーダー 26,000円
ニューサービスプラス 47,000円※ゴルフGTIは41,000円
ウォルフィ2年 185,000円※ゴルフGTIは87,000円
延長サービスプラス 44,000円※ゴルフGTIは38,000円

支払総額 6,111,202円

支払について、フォルクスワーゲンの用意する残価設定ローン「ソリューションズ プラス」を利用した場合、3年後の残価はおよそ45%。
他の輸入車メーカーは大体50%くらいなので「ちょっと低め」ですが、大きいのは残価について「買取保証」となること。
走行距離などの制限はあるものの、今回のゴルフRだと2,330,000円を「保証」してもらえることに。



これを支払総額である6,111,202円から差し引くと支払金額は3,778,202円となりますが、この金額については「初回一括」か「毎月分割」かの選択が可能。
前者だと最初に支払ったのち3年間は何も払う必要がなく、3年後に車を買い取ってもらえばOK。
この時には「マイナス」が(買取保証金額があるので)発生せず、仮に「プラス」が出ればそれは自分のものに。
なお、この「買取」は購入したディーラーではなく、別のメーカーのディーラーでも買取ショップでもオーケーで、要は2,333,000円を返せばそれで「フィニッシュ」です。

ゴルフRの現在の相場を見てみると3年後に2,330,000円の買取以下になるのは想像しにくく、となるとおそらくは数十万円程度は「戻ってくる」ことになりそうですね。

なお、ゴルフRは他とはちょっと競合しにくい類の車で、価格的にはアウディTTと近いものの、パフォーマンスで言えばゴルフRの方がずっと上。
パフォーマンスで近いのほアウディRS3になるかと思われるものの、今度は価格に大きく差が出る(アウディRS3の方がずっと高い)ことに。

こういった部分を見ても「ゴルフRのコストパフォーマンスが非常に高い」ということがわかり、競合するとなる上位ブランドのスポーツモデル、例えばアウディやポルシェの「中古」が該当するのかもしれません。

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