｜ アウディTTのトラブル三つ ｜
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アウディTTのトラブル。
現在気になる部分は三つあり、それらは「アウディコネクトが使えない」「リヤサスあたりから音がする」「ブレーキをちょっと引き摺っている」。
アウディコネクトについては先日アップした通りですが、残り二つは新たに気づいたもの。※クレモンティーヌ案件とETCはもう諦めた
アウディTTのトラブル。「クレモンティーヌが無限ループ再生」「ETC」「アクディコネクト」
アウディコネクト接続不能に対策見つかる？
なお、アウディコネクトとは車両にSIMカードを挿入してインターネットに接続することで様々なサービスが可能となるものですが、アウディの場合は当初3年間が無料で、その後は2年単位で更新が必要（そこからは有料）。
アウディコネクトの詳細はこちら
これに接続できないとWi-Fiスポットとしての利用、オンライン交通情報、駐車場検索、PCからの目的地設定などができず、ちょっと不便なことも。
使えるものは使いたいと考えているのですが、今までの入庫ではその原因がわからず、しかし今回別のディーラーさんで見てもらったところ、おおよその原因が判明。
ただしその原因（というか対策）は「やってみないとわからない」類のもので、改めて月末に1週間ほど入院してその対策を試してみることに。
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残るトラブル「リアサスペンションあたりからの音」については「ホイールハウス内を、タイヤが巻き上げた石がコツコツ当たるような音」で、そのため最初はやはり「跳ね上げた石」がその音の原因だと考えていたものの（それだと問題はない）、どうも石がないような状況でもその音が発生し、特にブレーキを踏んで減速してからカーブを曲がるときに音が出る模様。
まだまだ発生状況も特定できず、かつ再現性も低い（必ずしもその音がカーブで出るわけでもない）ので、これはちょっと様子見。
最後の「ブレーキの引きずり」について、これは停車状態から発進するとき、ブレーキを踏んでいなくても「キー」とリアブレーキが無くことがあり、ブレーキパッドがローターにちょっと接触しているようですね。
どの程度の接触かは不明ですが、摩擦によってブレーキダストやローターからの鉄粉が出るので、これは一度ディーラーさんに見てもらおうと考えています（これによってパッドの減りが早くなると困る。フロントよりもリアホイールに付着するダストが多いのはこれが原因かもしれない）。