【動画】ホンダが新型シビック・タイプRで何やら記録に挑戦するようだ！「新・タイプRチャレンジ」を始動させ最速記録更新を狙う

｜　まずは鈴鹿サーキットにて、ルノー・メガーヌR.S.トロフィーRの持つ記録の書き換えに挑む　｜

さて、ホンダがシビック・タイプRリミテッド・エディションを鈴鹿サーキットに持ち込んで何やら新しい挑戦を行う模様。

今回、ティーザーキャンペーンとして「タイプRチャレンジ」なる動画を公開していますが、これはおそらく2018年に（マイナーチェンジ前のシビック・タイプRが発売された際に）実施された「TYPE R CHALLENGE」の最新版。

以前のタイプRチャレンジは世界中の名だたるサーキット5つでFF最速記録を樹立することを目指したもので、「5つのサーキットを、5人それぞれのドライバーが走る」という企画です。

実際のところ、エストリル（ティアゴ・モンテイロ選手）、ハンガロリンク（ジェンソン・バトン選手）、マニ・クール（エステバン・グエリエリ選手）、シルバーストン（マット・ニール選手）、スパ・フランコルシャン（ベルトラン・バゲット選手）にて最速記録を叩き出して「ミッション・コンプリート」となったものの、すでに記録を樹立していたニュルブルクリンク、このタイプRチャレンジの後にもオーストラリアのバサースト・サーキットでも記録を打ち立てたため、シビック・タイプRは都合7つのサーキットでコースレコードを記録した、ということになりますね。

しかしルノーは黙っていなかった

そしてこのチャレンジに黙っていなかったのがルノー。

ルノーはこれまでにも先代シビック・タイプRとニュルブルクリンク最速を賭け、抜きつ抜かれつの争いを行っていますが、ニュルブルクリンクでの（シビック・タイプRの持つ）FF最速記録を書き換えたばかりか、シビック・タイプRがほかのサーキットで記録していた記録も次々更新。

つまり敵意むき出しの仁義なき戦いがここにはじまった、ということになります。

そしてルノーはホンダのホームコースでもある鈴鹿サーキットにおいてもFF最速記録を更新し、おそらくはこれがホンダの逆鱗に触れた模様。

なお、記録達成に用いられたのは「メガーヌRSトロフィーR」ですが、これは通常のメガーヌRSの出力を300PS（296HP）にまで向上させ、130kgものダイエットを（車体重量は1350kgへ）敢行したスパルタンモデルであり、トランスミッションにはゲトラグとの共同開発による6速マニュアルを採用しています。※通常版メガーヌR.S.は6ATのみ

さらには「500台限定」というレアモデルということもあって、これを「販売台数の制限がない」シビック・タイプRに当ててくるのはちょっとアンフェア。

ただ、ホンダはそういったルノーの宣戦布告に応じる形で今回の「新」タイプRチャレンジを始動させたのだと思いますが、まずはホームである鈴鹿にて記録を書き換えようということなのかもしれません（動画ではストップウォッチでタイムを計測している様子も見られ、間違いなく記録に挑戦しそう）※ストップウォッチ（手計測）は動画用の演出だと思われる

もちろん、ルノー・メガーヌR.S.トロフィーRに対抗するのは新型シビック・タイプR「リミテッドエディション」で、こちらは専用のフェニックスイエローを身にまとい（ほかのカラーも選べる）、大幅な軽量化そして足回りの強化が施されたサーキットウェポンですね。

VIA:Honda, Honda UK