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【動画】世界に一台!フロントウインドウなし、超スパルタンなランボルギーニ・ウラカンEVO「アペルタ」を作った男が登場

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ランボルギーニ・ウラカンのスピードスター、「ウラカンEVOアペルタ」

| ランボルギーニが実際に発売してもいいほどのカッコよさ |

さて、先般よりランボルギーニ・ウラカンEVOスパイダーをベースに、「フロントウインドウを取っ払った」スピードスターを製作していたユーチューバー、デイリー・ドリブン・エキゾティックス氏。

今回はその完成形「ウラカンEVOアペルタ」が完成しお披露目することとなっています。

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世界初、フロントスクリーンレスのランボルギーニ・ウラカンEVO

そしてデイリー・ドリブン・エキゾティックス氏いわく、フロントスクリーンの無いウラカンEVOは「世界初」。

たしかに同様のカスタムを行う人が他にいるとも思えず、今後これに続く例も無いと思われ、よって「世界で唯一」の存在となりそうです。

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ただ単に上半分を取り除いただけではない

そしてこのウラカンEVOアペルタは単にトップやフロントスクリーンを取り除いただけではなく、車両全般に渡り手が入っていることが特徴。

まず外装だとボディはフローレッセント・イエローにラッピングされ(もともとのボディカラーはブラック)、フロントフェンダーにはカーボン製ルーバー、サイドステップもカーボン製に(ともにヴォルシュタイナー製)。

横から見ると、とんでもなく低い車体を持つことがわかりますね。

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ホイールもヴォルシュタイナー製のV-FF109へ。

ブレーキキャリパーはもともとからのネイビーを引き継いでいます。

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リアセクションは見る限りでは「ノーマル」。

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ただしエキゾーストシステムにはFiエキゾースト製(テールパイプまで変更されている)が装着されています。

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フロントスクリーンは「全く何もない」ため、運転するときには「ヘルメット必須」ですね。

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インテリアカラーはブラック、そして刺繍などアクセントカラーはブルー。

メーターフードがホディカラー同色にラッピングされる以外はほぼ手が入っていないようです。

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ウラカンEVOアペルタにはスーパーチャージャー装着

なお、このウラカンEVOアペルタにはVFエンジニアリング製のスーパーチャージャーが装着され、その出力はノーマル比+200馬力以上の840馬力。

もちろん補強はなされているものと思われますが、「大丈夫か・・・」と思ってしまいますよね。

ランボルギーニ・ウラカンEVOアペルタを紹介する動画はこちら

昨今は「スピードスター」流行り

なお、ここ最近は各自動車メーカーとも、フロントスクリーンの無いスピードスターを発売するのがちょっとした流行。

まず、フェラーリはモンツァSP1/SP2を限定にてリリースしていますね。

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そしてマクラーレンは「エルヴァ」を発売。

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| ヘルメットなしで走ると大変なことになりそうだ | さて、先日サーキット専用のハイパーカー「エッセンツァSCV12」を発表したばかりのランボルギーニですが、今回はまた新たなエクストリームモデルが控え ...

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参照:DailyDrivenExotics

 

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