■近況について ●ランボルギーニ・ウラカン

今年もやってきた自動車税!ランボルギーニ・ウラカンEVO RWD分は87,000円、納車から今までにかかったカスタム/維持コストは491,806円

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ブルーのランボルギーニ・ウラカンEVO RWD

| おそらくウラカンEVO RWDは、以前に乗っていたウラカンLP610-4ほどはお金がかからないだろう |

さて、今年もやってきた税金の季節。

ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDのエンジンは5.2リッターなので、支払う自動車税は87,000円ということになりますが、大排気量はツライな・・・といったところですね。

なお、排気量あたりの自動車税の区分だと、2019年10月以降の登録の場合は「1リットル未満は25,000円」「1リットル〜1.5リットル未満は30,500円」「1.5リットル〜2.0リットル未満は36,000円」「2.0リットル〜2.5リットル未満は43,500円」「2.5リットル〜3.0リットル未満は50,000円」「3.0リットル〜3.5リットル未満は57,000円」「3.5リットル〜4.0リットル未満は65,500円」「4.0リットル〜4.5リットル未満は75,500円」「4.5リットル〜6.0リットル未満は87,000円」という金額となっています。

ちなみに大阪府の場合、支払い方法としては金融機関やコンビニでの支払いの他、「Pay B」「Line Pay」「PayPay」「楽天銀行コンビニ支払い」「Pay-easy(ペイジー)」「クレジットカード納付」が選択可能。※ぼくは、ちょっとだけPayPayから還元されるということで、PayPayにチャージしてからPayPayにて支払っている

現時点で、ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDにはこれだけお金がかかった

そこで納車から今までランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの購入後にどれくらいお金がかかったのかをまとめてみたいと思いますが、その内容はざっと下記の通り。

注文時に装着したメーカーオプション、以前に乗っていたウラカンLP610-4からの引き継ぎパーツや手元にあったパーツ、納車時に各パーツの取り付けを(ランボルギーニ大阪さんに)お願いした際の費用は含んでいない金額です。

ウラカンEVO RWD購入後にかかったカスタム費用

  • ワイドドアミラー+ルームミラー・・・45,386円
  • レーダー探知機・・・37,000円
  • ステアリングホイール張替え・・・43,000円
  • キーケース(ワンオフ)・・・13,200円
  • ドライブレコーダー・・・27,250円
  • ナンバープレート用チタンボルト・・・2,200円
  • LED照明など電装品・・・2,600円
  • シートスイッチ・・・8600円
    【合計】179,236円

そしてこちらはカスタムではなく、「維持」にかかった費用。

おおよそこれくらいの金額は毎年「必要」ということですね。

ウラカンEVO RWD購入後にかかった維持費用

  • 任意保険・・・225,570円
  • 自動車税・・・87,000円
    【合計】312,570円

これらを合計すると、納車からまだ半年も経過していないにもかかわらず「491,806円」を要しているということになりますが、もちろん納車初期だからこそ必要となったものもあり、平均値を出すにはもう少し時間を見る必要がありそうです。

ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDのホイール

ランボルギーニ・ウラカンEVO RWD購入時にはこれだけお金がかかった

なお、ランボルギーニ・ウラカンEVO RWD購入時に要した金額は3235万円。

この中には、レーダー探知機やドラレコの取付工賃、加えてエンブレムのペイント費用など、一部カスタム費用が含まれています。

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以前に乗っていたランボルギーニ・ウラカンLP610-4にはこれだけお金がかかった

参考までにですが、以前に乗っていたランボルギーニ・ウラカンLP610-4は5年間の所有期間を通じ、1年あたり平均して86万円を要しています。

ただ、こちらにはオーディオやカーボンパーツなどの”一発数十万円”という「コストの張る」カスタムが含まれ、そして今回のウラカンEVO RWDにはそれらの費用を投じる予定はなく、よってここまではお金がかからないだろうと考えています。

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