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さて、初代マツダ・ロードスター（NA）は世界中にて大きなヒットとなり、そのため中古市場においても多数の個体が溢れています。
そのため格安にて入手し、思い思いのカスタムを施す例が世界中で見られますが、こちらはハードなオフローダーに改装してしまった例。
ただし、いくらなんでもここまでロードスターをリフトアップできるとは思えないので、なんらかのトラックもしくはオフローダーの車体に、ロードスターを「乗っけた」のだと思われます。
海外、特に北米ではこういったカスタムが多いように思われますが、ステアリングシャフトの取り回し、アクセル含むペダル類、そしてシフト関係などどうしているんだろうな、と不思議に思うことも。
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他にはこういったカスタムカーも
なお、北米ではこういったオフロード系カスタムの人気が高く、画像掲示板Redditでは専門のスレッドが立つほど。
こちらはワイルドなスバル・インプレッサ。
やはりワイルドなスバル・インプレッサ。
どうやらランボルギーニ・ウラカンをバギーにしてしまった車輌。
ウインドウ類も取り払われており、相当にスパルタンな仕様です。
けっこうカッコいい、マツダ・ロードスター。
フォルクスワーゲン・ジェッタをオフローダー風に。
なかなかにスマートなカスタムが施され、「こんな車輌を作ってみたい」と思わせる一台だと思います。
こちらもやはりマツダ・ロードスターのオフロード系カスタム。
時々見かける、ミニのオフロード風カスタム。
こちらもけっこうキマっている、フォード・マスタングのオフロード風カスタム。
やっぱり多い、マツダ・ロードスターのオフロードカスタム。
ランプ類を追加した、先頭的なスバル。
スバル・ブラットをオフロード＆キャンパーに！
トヨタIQもオフローダーに。
フェアレディZのバトル仕様。
マットブラックで渋くキマったマツダ・ロードスター。
これはサスペンション、ステアリングともに意味をなしていないような気がする・・・。
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参照：Reddit