｜ マツダ・ロードスター、とくに初代NAは世界中で愛されているようだ ｜
それにしても、ここまでカスタムする例はなかなかない
さて、マツダ・ロードスターというと世界でもっとも愛されているクルマのひとつですが、意外に人気が高いのが「オフロード化」。
ただ、オフロード化といってもふざけたりウケを狙っているわけではなく、「オフロードをただ楽しく走りたい」と考える人が多く、つまり「味気ないオフローダーに乗るよりも、楽しいロードスターをオフロード仕様へとカスタムして乗りたい」という情熱の表れとなっているケースが多いように思います。
今回画像掲示板Redditに登場したロードスターはこれまでに見たことがないようなファットなタイヤを装着し、そのタイヤを収めるべく幅広なオーバーフェンダーも装着されることになりますが、加えてウインチやウイングも装着されているものの、気になるのはエンジンパワー。
ノーマルエンジンのままだと、これらによって増加した重量や慣性マスを吸収してまで楽しい走りができるとは思えず、もちろんエンジンにも手が入っているのだと思われます。
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そのほかにはこんなカスタムカーも
そして世の中にはまだまだ驚くようなカスタムカーも多く、ここでその一部を紹介したいと思います。
こちらはアメリカでありがちな「剥製やツノを取り付けたクルマ」。
ウイング・オン・ウイング！
高速走行に耐えることができるのかはちょっと疑問です。
文字通りのシャークフィン・・・。
車高高すぎ！
超バトル仕様なカマロ。
フォルクスワーゲン・ビートルをバットモービルに。
キバつき？
ポルシェ911のオフローダー。
古いメルセデス・ベンツもオフローダーに。
美しいカスタムエキゾーストを装着したフォルクスワーゲン・ビートル。
エンジン位置そのものがリアミッドに移動しているようですね。
相当に珍しい、テスラ・モデル3のオフローダー。
こういったクルマが走っているのはさすがアメリカ・・・。
アキュラの3リッターV6へとスワップし、さらにスーパーチャージャーも追加したホンダ・シビック。
スマートには「クロスブレード」なる、ドアが最小限の面積にとどまる限定モデルが存在しますが、こちらは完全にドアを取り払った例。
ゴーストバスターズに登場するキャデラック「ECTO-1」っぽくカスタムされたトラック。
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参照：Reddit