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2021年8月の国産車登録ランキング!ミニバンが影を潜めSUVが強く、個別だと日産リーフとノートがじわり上昇。ヴェゼルは思ったほど伸びず

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トヨタ・ランドクルーザー

| モデルチェンジを行ったアクアも販売が伸長し、トヨタはすべからくモデルチェンジを成功させているようだ |

ただし今後は「チップ」「部品」不足によって先行き不透明

さて、2021年8月の日本国内自動車登録状況。

全体として169万9509台が登録されており、これは前年比で107.9%という数字ですが、昨今は「チップ不足」「東南アジアからのパーツが入ってこない」ために車体の生産ができないという報道が相次いでおり、本来であれば「もっと伸ばせた」のかもしれません。

ただ、中古車の登録台数を見てみると(8月分の数字はまだ出ていないので)7月だと前年比84.6%にとどまっており、7月単月で見るとこの5年ではじめての「前年割れ」。

この数字を見る限りでは、「新車が足りないから中古車に流れている」というわけではなさそうです。

自動車メーカー別の販売台数はこうなっている

なお、自動車メーカー別の販売台数を見てみると、トヨタが9万1592台(前年比111.3%)、ホンダが2万456台(前年比106.8%)、日産が1万7365台(前年比128.3%)、マツダが7812台(前年比77.2%)、スバルが5646台(前年比118.7%)、スズキが5457台(前年比66.4%)、レクサスが3509台(前年比139.1%)、ダイハツが2672台(前年比71.4%)、三菱が2507台(前年比134.4%)、「その他」が1万8514台(前年比116.7%)、全体で17万5530台という数字です。

スバルのキー

2021年8月の車種別登録ランキングはこうなっている

今月は大きな動きは見られず、注意を惹くのは日産ノートやリーフがジワっと順位を上げていること、ホンダ・ヴェゼルが今ひとつ伸ばせないこと、ジムニーの登録が減っていること(英国出荷分が国内への割当を圧迫しているのだと思われる)。

加えて、一部を除くとミニバンの順位が下がり、SUVが上位を占めるようになってきたな、という感じです。

今月の順位メーカー車名今月の販売台数前年比
1トヨタヤリス18,476155.8%
2 トヨタルーミー10,347184.2%
3 トヨタアクア9,442247.6%
4日産ノート7,157155.7%
5 トヨタカローラ7,10881.2%
6 トヨタアルファード6,48391.3%
7 トヨタライズ5,92063.0%
8ホンダフリード5,200124.8%
9 トヨタハリアー4,98780.0%
10 ホンダヴェゼル4,404267.7%
11 日産セレナ4,30385.1%
12 トヨタヴォクシー4,24391.5%
13 ホンダフィット4,12257.6%
14 トヨタRAV43,835115.7%
15 トヨタプリウス3,79392.5%
16 トヨタシエンタ3,35181.0%
17 トヨタノア3,08092.7%
18 ホンダステップワゴン2,907106.8%
19 スズキソリオ2,840102.5%
20 マツダMAZDA22,567129.8%
21 トヨタランドクルーザー2,562212.4%
22 トヨタパッソ2,36299.2%
23 日産キックス2,152182.7%
24 スバルインプレッサ2,152105.0%
25 スバルレヴォーグ1,825491.9%
26ホンダオデッセイ1,635286.3%
27ダイハツロッキー1,50764.3%
28三菱デリカD51,437229.9%
29 トヨタC-HR1,30455.5%
30 日産リーフ1,282219.5%
31 トヨタクラウン1,244131.1%
32 マツダCX-51,22875.6%
33スバルフォレスター1,16672.6%
34 スズキスイフト1,02043.8%
35ダイハツトール99696.4%
36 マツダMAZDA389053.7%
37 トヨタカムリ863131.4%
38 ホンダシャトル84461.9%
39 日産エクストレイル82077.7%
40 マツダCX-877159.2%
41 マツダCX-3076039.9%
42トヨタエスクァイア73041.7%
43 スズキクロスビー70255.1%
44 マツダCX-368971.2%
45レクサスUX250H683122.6%
46 日産マーチ678205.5%
47 ホンダシビック671627.1%
48 トヨタハイエースワゴン62997.7%
49マツダロードスター592132.1%
50スズキジムニー55340.0%

参照:日本自動車販売協会連合

 

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