｜ これまでにもブガッティ・ボリードはなんどか動画に登場しているが、どう見ても地球上の乗り物には見えない ｜
あのブガッティがそもそもこういった過激なクルマを作ること自体が驚きだ
さて、ブガッティはサーキット走行専用ハイパーカー、「ボリード（ボライド）」を発表していますが、今回ヴィラ・デステにて開催されるコンコルソ・デレガンツァの会場へと搬入される姿が捉えられることに。
このブガッティ・ボリードはシロンをベースにするものの、出力は1850馬力へとアップ、一方で車体重量は1240kgへとダウンしており、つまりパワーウエイトレシオ「0.67」というとんでもない数字をマークしています（市販スペックは0.9あたりになるんじゃないかとも言われている）。
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ブガッティ・ボリードの納車は2024年からの予定
なお、このブガッティ・ボリードの納車は2024年以降の予定だといい、というのもブガッティは各モデルを並行して生産せず、「順番に」製造するためで、最近だとディーヴォ、シロン・スーパースポーツ300+、シロン・スーパースポーツを作り終え、そして現在はチェントディエチの生産にかかり、それが終了した後にようやくボリードの順番が回ってくるということになりそうです。
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よって現在存在するボリードはプロトタイプ（もしくはプリプロダクションモデル）ということになりますが、市販モデルとはそう遠くないスタイルを持つものと思われ、フロントだとX字型のヘッドライト、リアにおいてもX字状のテールランプが大きな特徴となっています。
限定台数は40台のみ、価格は400万ユーロ（日本円で約5億4000万円）という非常に高価なクルマで、しかしチェントディエチはその倍の800万ユーロという価格設定を持っており、こちらのほうにも二度びっくり。
そしてこのチェントディエチは「サーキット走行専用」なので公道走行用の規制を満たす必要はなく、エキゾーストシステムは「直管」を採用。
よって動画でもトンデモナイ音量のエキゾーストサウンドを轟かせる様子を見て取ることができます。
ブガッティ・ボリードの車内はこんな感じ
そしてこちらはブガッティ・ボリードの車内。
サーキット走行専用なので華美な装備を持たず、シンプルにまとめられています。
乗車した状態はこう。
サイドシルが高くドア開口部が小さいので乗降が難しそうですが、ルーフがかなり低く見え、乗車したのちもかなりタイトといった印象です。
メーターが点灯するとこう。
かなり大きなサイズを持っていますね。
ヴィラ・デステ・コンコルソ・デレガンツァにはこんなクルマも集まる
なお、ヴィラ・デステ・コンコルソ・デレガンツァはセレブが集合するということあってプレミアムカーメーカーが大きく注目するイベントでもあり、BMWはグッドウッドの他、ヴィラ・デステ・コンコルソ・デレガンツァにも力を入れていて、数々のヘリテージカーを持ち込んでいるようですね。
ちなみにヴィラ・デステは（超）高級ゴルフリゾートということもあって、それに見合った人のみが招待されるために年齢層もけっこう高め。
よってこういったヘリテージカーのほうが（新型車よりも）注目を集めやすいのかも。
一方こちらは最新のBMW M4 CSL。
来場者のものと思われるランボルギーニ・カウンタックに・・・。
フェラーリF40。
こちらは一体なんのクルマかわかりませんが、（富豪向けの超高価格帯に属する）少量生産メーカーもこの場にて展示を行うことが多いようです。
ヴィラ・デステ・コンコルソ・デレガンツァに降臨したブガッティ・ボリードを紹介する動画はこちら
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参照：TheTFJJ