ホンダが6代目となるフルモデルチェンジ版CR-Vのティーザー画像をはじめて投下！一気に若返った印象もあり「やっぱりホンダはこうでないとな」

｜　このフロントバンパーのデザインと造形にはかなりコストがかかっていそうだ　｜

やはりホンダは「守り」よりも「挑戦的」なデザインがよく似合うと思う

さて、先日は中国にて発売される新型CR-Vの画像が流出していますが、今回は北米のホンダ法人が公式としてフルモデルチェンジ版となる次期CR-Vのティーザー画像を公開（上の画像は公開されたティーザー画像を加工して全体像を作成したもの）。

フロントグリルやヘッドライトは中国版CR-Vと同じ形状を持つものの、クロームからブラック仕上げへと変更されることで精悍な印象を演出しており、しかし大きく変わっているのはフロントバンパーの「下」部分です。

やっぱりホンダはこれくらいアグレッシブじゃないと

今回公開されたティーザー画像を見るに、フロントバンパー下部はかなりアグレッシブな作りを持っていて、バンパー左右端にはエアカーテン（貫通していることを祈る）が設けられ、しかしその周辺は樹脂パーツで成形されるなど複雑な構造を持つもよう。

ロワーグリルの両端にはシルバーのトリムが設けられたインテーク（ダミーではないことを祈る）が装着され、この内側にもスリーブな設けられるなど、丁寧な作りがなされているように見えます。

さらにバンパー下部にはロックガード風のパネルを模したパーツも見られ、構造的な「こだわり」も。

ちなみにバンパーサイドの「塗装部分と樹脂部分との境界」には明確な段差が設けられており、ホンダが造形美に注力したことが視覚的に伝わってくるように思います。

テールランプはちょっとマツダと「被った」？

リアセクションに目を移すと、これまでの縦長テールランプに加えてL字型の発光エレメントが並んでいることがわかり、これはホンダとしては「新しい」意匠なんじゃないかと思います（ちょっとマツダCX-5っぽくもある/下の画像）。

そしてリアハッチとリアバンパーは連続した面をもってデザインされ、フロント同様にリアバンパー下部は美しくデザインされた樹脂パーツにて構成されているほか、さらにテールパイプはバンパー内部にインテグレートされるといった構造を持っています。

全体的に見ると、ダイナミックさと繊細さとが同居するといった印象も受け、ぼくとしては「けっこうホンダらしい」とも考えており、フィットやヴェセルではちょっと「物足りない」と考えていただけに、こういった傾向は大歓迎といったところです。

ただ、最近のホンダはモデルごとに異なるデザインを与える傾向にあり、よって新型CR-Vのデザインが他モデルに波及するかどうかはわからないものの、それは新型CR-Vの成否にかかっているのかもしれません。

ちなみに今回公開されたグレードは「ハイブリッド」ですが、ホンダは公式プレスリリースにて「ユーティリティの向上」「更に高度化されたハイブリッドシステムがスポーティな走行をもたらす」と述べているので、現行モデルに比較して格段の進歩がもたらされた可能性もありそうですね。

参考までに、北米市場の現行CR-Vに搭載されるハイブリッドシステムは2リッター自然吸気4気筒エンジンに電動スタータージェネレーターを兼ねるエレクトリックモーターを組み合わせたマイルドハイブリッドで、これにCVTトランスミッション、AWDが組み合わせられています。

新型CR-Vの正式発表は今年の夏だといいますが、CR-Vはホンダの主力車種でもあり、積極的なティーザーキャンペーンがなされるものと思われます。

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