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｜ トヨタに続き、ホンダも「アメリカ製ホンダ車」の日本輸入を決定 ｜
こればかりはトランプ大統領に感謝である
日本のホンダファンが長年待ち望んでいた「Acura（アキュラ）」ブランドがついに日本市場へ。
2026年後半より、米国製の「アキュラ・インテグラ Type S」と、タフなSUV「ホンダ・パスポート」が日本で正式に販売されることが決定したと報じられ、ブランド誕生40周年という節目にホンダが下した驚きの決断とその背景、導入予定モデルについて触れてみたいと思います。
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この記事の要約
- 歴史的瞬間： 1986年のブランド誕生以来、アキュラ車が日本で販売されるのは初
- 導入モデル： 320馬力を誇る「インテグラ Type S」と、V6搭載SUV「パスポート」
- 背景： 日米貿易協定の影響により、アメリカ工場（オハイオ・アラバマ）からの輸出が実現
- 発売時期： 2026年後半を予定。東京オートサロン2026でも大きな注目を集めた2台
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なぜ今、アキュラが日本にやってくるのか？
アキュラはもともと（レクサス同様に）北米市場向けに設立された高級ブランドであり、これまで日本国内では「アキュラ」よりリリースされたクルマのいくつかがホンダブランドとして（NSXやレジェンドなど）販売されています。
今回の初上陸の背景には昨今の通商状況の変化が存在し、米国生産車に対する日本市場の開放が進んだことによってオハイオ州で生産される「インテグラ」、そしてアラバマ州で生産される「パスポート」の逆輸入が可能となったわけですが、ホンダ・オブ・アメリカからは「アメリカの製造スタッフが作り上げた高品質な車両を、日本の顧客に届けられることを誇りに思う」というコメントが出されることに。
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導入される2つの「アメリカン・ホンダ」
1. アキュラ・インテグラ Type S（Acura Integra Type S）
「シビック Type R」と同じ強力な2.0Lターボ（K20C型）を搭載しながら、よりプレミアムで洗練されたデザインを纏った5ドアスポーツハッチバック。
- エンジン： 直列4気筒DOHCターボ（最高出力320hp）
- トランスミッション： 6速MTのみ
- 生産拠点： 米国オハイオ州メアリーズビル工場
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2. ホンダ・パスポート トレイルスポーツ エリート（Honda Passport TrailSport Elite）
日本未発売の本格中型SUV。3.5L V6エンジンを搭載し、オフロード性能を高めた「トレイルスポーツ」の最上位グレードが導入予定。
- エンジン： 3.5L V6エンジン（280hp超）
- 生産拠点： 米国アラバマ州リンカーン工場
- 特徴： 北米価格で約55,000ドル（約825万円〜）からの高級SUV
Image：Honda
スペック比較：日本導入モデルの期待値
| 項目 | インテグラ Type S | パスポート TrailSport |
| エンジン | 2.0L 直4 ターボ | 3.5L V6 NA |
| 駆動方式 | FF | i-VTM4（4WD） |
| 主なターゲット | 走りを楽しむ高級志向層 | アウトドア・キャンプ派の富裕層 |
| 生産国 | アメリカ（オハイオ） | アメリカ（アラバマ） |
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市場の反応と展望
これまで「並行輸入」でしか手に入らなかったアキュラが正規販売される意義は大きく、しかし課題が残るのもまた事実。
- 販路の問題： 日本国内で「アキュラ」という新店舗を構えるのか、既存のホンダカーズで「アキュラ・コーナー」を設置するのかが焦点
- 価格設定： 円安の影響や輸送コストを考慮すると、インテグラ Type Sはシビック Type R（約500万円）を大きく上回る価格帯になると予想される
おそらくホンダは「インテグラ」「パスポート」ともに相当に高額になるであろうことを想定しており、よって「どうせ高額になるなら」ということでそれぞれの上位グレードを導入することにしたのだと考えられます。
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結論：ホンダの次なる40年への挑戦
アキュラ誕生40周年に合わせた日本導入は、単なるモデル追加ではなく、ホンダのグローバル戦略の大きな転換点。
「米国生まれのホンダ」が、厳しい目を持つ日本のユーザーにどう受け入れられるのか、そしてこれらモデルに次ぐ「拡大展開」があるのかどうかも気になるところです。
知っておきたい豆知識：かつての「アキュラ」日本導入計画
実は、ホンダは2000年代後半にも「アキュラ」ブランドの日本導入を本格的に計画し、専用の販売網まで準備していたことも。
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しかし、2008年のリーマン・ショックによる世界的な景気後退を受けて直前で白紙撤回された過去があり、今回の導入は実に20年越しに近い「悲願の実現」とも言える英断です。
当時はフルラインナップでの導入を目指していましたが、今回は人気モデルに絞った「スモールスタート」というわけですね。
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参照：Motor1, Honda, Acura
