｜ 開発に際しては「ゼロベース」から ｜
そのデザインはヴェルキリーはじめアストンマーティンのハイパーカーを連想させるものに
イギリスが誇るウルトララグジュアリーカーブランド「アストンマーティン（Aston Martin）」、そして伝説的なモーターサイクルメーカー「ブラフ・シューペリア（Brough Superior）」。
両社の共同プロジェクトは、これまでサーキット専用の超高級モデル「AMB 001」シリーズにて世界中のコレクターを魅了してきましたが、今回、ファンが熱望していた“公道を走れるアストンマーティンのバイク”がついに登場することに。
ここではこの新型「AMB 002 ロードスター（Roadster）」に採用される伝統のクラフトマンシップと最先端技術、そして四輪スーパーカーの意匠を融合させたデザインなど、この特別なバイクの全貌を見てゆくこととしましょう。
この記事の要約
- アストンマーティンとブラフ・シューペリア（Brough Superior）のコラボレーション初となる公道走行可能な自動二輪車「AMB 002 ロードスター」が発表
- サーキット専用モデル「AMB 001」「AMB 001 Pro」の成功に続く第3弾となり、新開発の1,083cc Vツインエンジン（130馬力）を搭載
- わずか5kgの削り出しチタン製フレームとカーボンボディにより、車重190kg・前後50:50の理想的な重量配分を実現し、世界限定300台のみ生産
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AMB 002 ロードスターの概要
「AMB 002 ロードスター」は、アストンマーティンとブラフ・シューペリアのパートナーシップにおいて、公道走行が認められた初めてのモーターサイクルであり、過去の「AMB 001」（2019年発表）および「AMB 001 Pro」（2022年発表）がサーキット専用モデルだったのに対し、本機は公道での走る歓びを極限まで追求してゼロから設計されたことが最大の特徴となっています。
フランス・トゥールーズにあるブラフ・シューペリアの本社工場にて手作業で組み上げられるといい、世界限定わずか300台のみが生産され、すでに初期受注が開始されていること、納車は2027年第3四半期から開始される予定であることについてもアナウンスがなされています（価格については現段階で未公開）。
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特徴・スペック・デザイン
AMB 002のスタイリングには、アストンマーティンのデザインスタジオによる精緻な造形美が余すことなく注ぎ込まれ、フロントフェアリングから伸びるサイドストレーキ、そしてハイパーカー「ヴァルカン」「ヴァルキリー」を彷彿とさせるリアのライトブレード、さらに「ヴァンキッシュ」などのV12モデルを想起させるオーバル形状のデュアルエキゾーストなど、四輪モデルのアイデンティティが見事に踏襲されており、これはもう「どこからどう見てもアストンマーティン」。※ただ、ネーミングについては「V」ではじまるものではない
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心臓部には新開発の1,083cc水冷Vツインエンジンを搭載し、その最高出力130bhp、最大トルクは110Nm。
強固な削り出しチタン製メインフレームは単体重量わずか5kgに抑えられ、車重190kg・前後重量配分50:50という完璧なパッケージングを実現しています。
さらにフロントには同社独自の「フィオール・フォーク（ダブルウィッシュボーン式）」サスペンションを採用し、ブレーキング時のノーズダイブを抑えた圧倒的な旋回性能を提供する、とのこと。
そしてなにより、どんな細部に至るまでも「とことんこだわり抜いた」意匠が光っており、正直「乗るよりもガレージに置いてずっと眺めていたくなる」ほどの芸術性を持つに至っているようですね。
AMB 002 ロードスター 主要スペック
| 項目 | スペック詳細 |
| エンジン | 1,083cc 水冷4ストローク V型2気筒（CNC削り出しクランクケース） |
| 最高出力 | 130 bhp |
| 最大トルク | 110 Nm |
| フレーム | ビレット削り出し チタン製バックボーンフレーム（重量: 約5kg） |
| 車両重量 | 190 kg（乾燥/軽量仕様） |
| 重量配分 | 前後 50 : 50 |
| フロントサスペンション | フィオール・フォーク（ダブルウィッシュボーン式） |
| 主な装備 | カーボン製ボディワーク、キーレスエントリー、ハンドメイドレザーシート |
| 生産台数 | 世界限定 300台 |
| デリバリー時期 | 2027年 第3四半期予定 |
競合比較・市場でのポジショニング
超高級車ブランドが手掛ける限定プレミアムバイク市場において、AMB 002 ロードスターは唯一無二の立ち位置を確立しています。
同ジャンルにはドゥカティがランボルギーニとコラボレーションした限定モデル（例：ディアベル for ランボルギーニ等）が存在しますが、これらは既存の量産型バイクをベースとしたプレミアム仕様であり、対するAMB 002 ロードスターはブラフ・シューペリアの航空宇宙グレード技術とアストンマーティンの専用デザインによって「完全ゼロベース」で専用開発されたもの。
この点においてAMB 002 ロードスターはほかの「自動車ブランドの名を冠したバイク」とは決定的に異なっていて、つまるところ、このAMB 002 ロードスターは、単なる記念モデルやコラボモデルの範疇を超えた、本格的な最高峰エンジニアリング作品と言って良いかと思います。
補足情報
アストンマーティンのチーフ・クリエイティブ・オフィサーであるマレク・ライヒマン氏によれば「サーキット専用のAMB 001シリーズを経て、公道を走れるバイクを作ることは長年の夢だった」。
サーキット専用だった前作「AMB 001 Pro」は225馬力という過激な出力を誇っていましたが、公道仕様のAMB 002ではあえて過剰な馬力競争を避け、低中速域の豊かなトルクとなめらかな吹き上がり、そしてアップライトで快適なライディングポジションを重視してチューニングされています。
公道で誰もが扱いやすく、同時に最高峰の官能性を味わえるバランスへとシフトした点は、コレクターだけでなく実際に街乗りを楽しむライダーにとっても大きな魅力となる可能性を秘めています。
結論
アストンマーティンとブラフ・シューペリアの情熱が結集した「AMB 002 ロードスター」は、公道を走る二輪車として最高峰のデザインと走りの質感を約束するという「ほかに類を見ない1台」。
わずか300台のみという極めて高い希少性、そして名車たちの遺伝子を受け継ぐプレミアムな仕上がりはバイク愛好家のみならず四輪のコレクターにとっても究極のコレクションとなることは間違いなく、2027年のデリバリー開始に向けて世界中の各方面から熱い視線が注がれることとなりそうですね。
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参照：Astonmartin
