1967年にル・マンで優勝を飾った初代フォードGTにインスパイアされた「フォードGTヘリテージ・エディション」が公開に。
初代フォードGT40はフェラーリを倒すためだけに開発されレースに投入された車ですが、1964年にはじめて実戦投入。
しかしながら初年度、1965年ともにリタイアにおわり、三年目の1966年に1位から3位を独占する形で初優勝を飾っています。
※GT40の「40」は通称で、車高が40インチであったことから。フェラーリの「デイトナ」のようなもので、フォードは公式には初代からずっと「GT」で通している
その翌年においても見事優勝を飾っているものの、この年は「フォードGTがワークスにてル・マン参戦した最後の年」。
その年に優勝を飾ったA.J.フォイト、ダン・ガーニーによってドライブされた車両をイメージしており、内外装にそのカラーリングやイメージが反映されることに。
なお現行フォードGT（現在のものが3世代目に当たる）は合計1000台の限定生産。
1年間に250台を生産するとしており、さきごろ納車が始まった、と報じられたところでもありますね。
標準モデルとの差異はエクスポーズド・カーボン・パッケージとレッド/ホワイトのボディカラー、シルバーサテン仕上げのホイールなど。
このフォードGT”’67 Heritage edition”も限定となるそうですが、これは「追加」となるのか、すでに購入権を得た人の中からまた「限定」にてこのモデルと同じ仕様にする権利が与えられるのかは不明。
先代GTにおいても同じように限定バージョンがありましたが、その仕様にするにはまず「フォードGTを購入してから」フォードに持ち込んでカスタムする必要があり、全体の生産枠を「増加させる」わけではなかったことを考えると、今回もやはり「合計1000台」を維持しそうですね。
なおこのパッケージを利用できるようになるのは2018年モデルからで、となるとすでに納車された人、2017年モデルの生産枠の人はこのパッケージを選ぶ権利が得られず、これはこれで問題となるのかもしれません（納車が早い人は有力者である可能性が高い）。
