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｜ マスタングGTDに次ぐ「新しいポジション」のマスタング ｜
ここが凄い。マスタング ダークホース SC「3つのトピック」
- 心臓部は「Predator」V8： 5.2リッターV8スーパーチャージャーを搭載し、先代シェルビーGT500を超える700〜800馬力クラスを想定
- GTD譲りの最先端メカ： 4600万円超のスーパーカー「マスタングGTD」から、バリアブル・トラクションコントロールやマグネシウム製パーツを惜しみなく継承
- 「シェルビー」の名を捨てた理由： ライセンスに縛られず、フォード・パフォーマンスの技術を極限まで注ぎ込んだ「実質的なGT500後継」
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ついに「空白の領域」が埋まる。ダークホース SCが担う大きな使命
これまでののマスタングのラインナップには約7万ドルの「ダークホース」、そして30万ドル（約4,600万円）超の「GTD」との間に巨大な価格・性能の壁が存在していましたが、2026年モデルとして登場する「マスタング ダークホース SC」はその溝を埋めるミッシングリンク。
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かつてのシェルビーGT500が担っていた「公道最強のマスタング」の座を、新たなネーミングと共に奪還する存在として誕生しています。
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驚異のパフォーマンスと進化したシャーシ
1. 5.2L V8「プレデター」エンジンとDCT
標準のダークホースが5.0L自然吸気（500馬力）なのに対し、SCは5.2Lスーパーチャージャーを採用。
トランスミッションは、素早い変速を可能にする7速デュアルクラッチ（DCT）のみの設定となっており、これはもちろん「サーキットでの速さ」を最優先したためだと思われます。
なお、この「プレデター」のように、エンジン（パワーユニット）に名前をつけるのは「アメリカならでは（感情移入ができていいと思う）」。
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2. 次世代マグネライドと軽量化
最新のハードウェアとソフトウェアを備えた「次世代マグネライド・ダンパー」を標準装備。
さらにスチール製リンクを鍛造品に置き換え、マグネシウム製のストラットタワーバーを採用することでステアリングフィールの向上と軽量化を両立しており、ここ最近モータースポーツに注力するフォードらしい「戦闘的な」変更が盛り込まれているようですね。
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3. トラックパックで「GTD」に肉薄
オプションの「トラックパック」を選択すれば、カーボンファイバーホイール、ブレンボ製カーボンセラミックブレーキ、ミシュランPilot Sport Cup 2 Rを装備可能。
180mph（約290km/h）で約281kgのダウンフォースを発生させる”実用的な”エアロパーツも追加されます。
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なお、「標準」はこのレッドの個体ですが・・・。
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「トラックパック」になるとウイングがこんな感じに。
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ちなみに「ダークホース」バッジにはミントグリーンのアクセントが入り、これはブレンボ製ブレーキキャリパーとも共通するカラーです。
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ちなみにインテリアにもミントグリーンが用いられていますね。
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2026年型 マスタング ダークホース SC スペック表（予測値含む）
以下が現時点でのマスタング ダークホースSCの「予想スペック」ですが、フォードは新型車を発表しても出力など詳細を明かさないことがあり（フォードGTのときもそうだった）、これはある意味での「通例」なのかもしれません。
| 項目 | 詳細スペック |
| エンジン | 5.2リッター V8 スーパーチャージャー |
| トランスミッション | 7速 デュアルクラッチ（DCT） |
| 最高出力 | 700hp〜814hp（推定） |
| 最大出力（参考：先代GT500） | 760hp / 625lb-ft |
| 駆動方式 | 後輪駆動（RWD） |
| 足回り | 次世代マグネライド・ダンパー |
| 注文開始時期 | 2026年春（北米） |
| デリバリー | 2026年夏（北米） |
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ライバル比較と市場での立ち位置
かつての宿敵、シボレー・カマロ ZL1やダッジ・チャレンジャー ヘルキャットが生産終了となる中、マスタング ダークホース SCは「純粋なV8大排気量ハイパフォーマンスカー」の最後の砦。
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- シェルビーGT500との違い： 名前こそ「シェルビー」ではないものの、中身は進化版GT500そのもの。むしろGTDの開発で得られた知見がフィードバックされており、コーナリング性能は飛躍的に向上している
- 市場の期待： 10万ドル前後の価格帯と予想されており、ポルシェ 911 GT3やコルベット Z06といった世界の名だたるスポーツカーを標的に据える
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「SC」は単なる記号ではない
今回「シェルビー」を名乗らなかったのは、フォードが自社ブランド「ダークホース」を世界的なハイパフォーマンス・サブブランドとして確立したいという強い意志の表れとも考えられます。※逆にシェルビーはシェルビーで独自展開を見せている
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2026年、マスタングは「伝説」を塗り替える
マスタング ダークホース SCは、大排気量V8の咆哮と最新の電子制御が融合した、まさに「新時代のマッスルカー」。
シェルビーというブランドに頼らずとも、フォード自らが「究極のドライビングマシン」を作り上げることが可能であることを証明する一台になることは間違いなく、2026年夏のデリバリー開始時、このクルマがサーキットのタイムをどう塗り替えるのか、世界中のアメ車ファンがその瞬間を待っているという状況です。
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