2.1リッター600馬力。12年間加速のギネス記録を持っていた超変態車「フォードRS200EVO」が競売に

予想落札価格は最高で3000万円。変態カー需要健在ナリ

フォードRS200エボリューション（1986年製）がオークションに登場予定。
見ただけでわかる「80年代のグループBラリーカー（ホモロゲーション取得用）」、つまり変態カーですが、このRS200エボリューションは生産台数24台のみという、変態車の中でもかなりの上位にある車。

12年間、加速性能においてギネス記録を持っていた

エンジンは2.1リッターターボ（600馬力！）、もちろんルノーやプジョーよろしく「ミドシップマウント」。
ただフォードは同じく1980年代に「フォード・シエラ・コスワース」をリリースしており、しかしこちらは「フロントエンジン」。
つまりミドシップのフォード製マシン（しかもナンバー取得可能）はかなり珍しいと思われます。

フォードRS200はシエラのように市販モデルを改造したものではなく、もともとが「グループB規定に沿って設計された」車で、もともとこの「ミドシップレイアウト」をもつ4WD。
レースのためだけに作られ市販されたという意味では「ランチア・ストラトス」に近いものがありますね。

構造はアルミハニカムモノコック、サブフレームはスチール製のパイプ構造、エンジンはドライサンプ、ボディパネルはFRPという「反則スペック」の塊のような車で、エンジンパワーは「通常モデル」では250/300/350/450/500馬力が存在。

重量は1180キロ、4WDですが重量配分適正化のためにトランスミッションを「フロント」に持つ、世にも珍しい「トランスアクスル4WD」を採用しています。
ボディデザインはカロッツェリア・ギア、ボディパネルの製造はアストンマーティン。

そのパフォーマンスは強烈で、このRS200エボリューションの0-100キロ加速は3秒。
2リッター、しかも1986年の車がランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテやフェラーリ488GTBと同等の加速性能を持っているということで、12年間も加速におけるギネス記録を持っていた車でもあります。

なおショックアブソーバーは前後ともツイン。

内装はレーシングカーそのもの。

ルーフ上のエアインテークがさらに「変態っぽい」感じですね。

なおケン・ブロックもフォードRS200を自身の「ドリームカー」と語っており、そうとうな入れ込みようを見せている車でもあります。

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