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｜　現在のところ、テスラに「残された手」はほぼ存在しない　｜ 勝算があるとすれば「自動運転」くらいであろう 欧州市場におけるテスラとBYDのパワーバランスが「ついに逆転」。 最新の販売統計から浮かび上 ...

｜　自動運転技術の最前線で、意外な「引き際」が話題に　｜ BMWがフラッグシップである7シリーズにおいて、あえて自動運転レベルを「引き下げる」決断 BMWが2027年型の7シリーズにてレベル3自動運転 ...

｜　さらにZR1より「上」に位置するZR1Xの市場投入が控えている　｜ C8コルベットのパフォーマンスに関しては疑う余地はない ついに「アメリカの怪物」が世界最高峰のハイパーカーを射程圏内に捉えるどこ ...

Image：Evolito Automobili ｜　デザインはあのイアン・カラム、F355の新しい伝説がいま始まる　｜ フェラーリ史上最も美しい一台とも評される「F355」が現代の技術で究極の進化を ...

｜　「デザイン次第」ではあるが、メルセデス・ベンツにとっては大きなヒットの可能性を秘める車種である　｜ この記事の要約 方針転換： 電気自動車（EV）専用モデルと目されていた「ベビーGクラス」に、ハイ ...

Image：Lamborghini ｜　1,080馬力のハイブリッド・モンスターが描く「デザインの極致」とは　｜ ランボルギーニのハイパーカーは「クルマ」の域を超えてアートに達する ランボルギーニはデ ...

Image：Ferrari ｜　アマルフィはイタリア南部、リヴィエラは北西部である　｜ 意図的に「リヴィエラ」という名を出したことには必ず意味があるはずだ さて、かねてよりウワサとなっていたフェラーリ ...

Image：PUMA ｜　「プーマ×マクラーレン レーシング」シリーズはけっこう売れそうである　｜ ワイルド・スピードとのコラボシリーズはおそらく「即完売」であろう さて、F1へと初参戦するアウディは ...

｜　EVのモーター数は「パワーを増やす」だけではない　｜ 【この記事の要約】 • EVは0〜18,000rpmという広範な回転域で高トルクを発揮するため、ガソリン車のような多段ギア（変速機）が不要 • ...

｜　いまの時代、「新型車」はすべからく規制の影響を受けることに　｜ それでもマツダはロードスターの「DNA」を守り抜かねがならない マツダの象徴である「ロードスター（MX-5）」の次期型（NE型）につ ...

｜　後出しジャンケンだけに「勝利の法則」を踏襲　｜ 数年内にはアキュラを抜き、レクサスすら射程に捉える勢い ジェネシス（Genesis）が日本勢（レクサス、インフィニティ、アキュラ）の苦戦を尻目になぜ ...

Image：MG ｜　現在MGは上海汽車傘下のひとつのブランドである　｜ 2026年2月、上海汽車集団（SAIC）傘下のMG（モーリス・ガレージ）が、中国の自動車ブランドとして初めて欧州および英国市場 ...

Image：Porsche ｜　ポルシェは「モータースポーツ推し」にて中国での再起を図る　｜ 2026年2月23日、ポルシェはアジア初となるブランド・ポップアップストア「ポルシェ上海」において、来場者 ...

｜　ステランティスが抱えるブランドを見るに、ここからの巻き返しは難しいかもしれない　｜ EVシフト「失敗」の代償はあまりに高かった 2021年にフィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）とP ...

Image：McLaren ｜ランザンテが贈る究極のカスタムパーツ　｜ これは全マクラーレンF1オーナーにとって「要注目」パーツである マクラーレンF1が誕生してから30年。 伝説のスーパーカーを現代 ...

｜　そのジャーナリストとは「EVOマガジン」創業者である　｜ 【この記事の要約】 • V12絶対主義の崩壊：フロントエンジンV12にこだわっていたエンツォ・フェラーリを変えたのは、愛息「ディーノ」の情 ...

｜　マツダはロードスターに関して様々な表現を模索している　｜ これまでにもいくつかの「お蔵入り」コンセプトカーがお披露目されているが マツダの軽量スポーツカーの代名詞「ロードスター（MX-5）」。 か ...

Image：Alfaromeo ｜　ステランティスはその方針を「大きく転換」　｜ 「電動化」の波に乗るどころか”飲み込まれてしまった”感が強い アルファロメオが内燃機関（ICE）ファンにとって最高の「 ...

｜　ランボルギーニが「まさかの」電気自動車計画を撤回　｜ EVの発売を推し進めるフェラーリとは全く異なる展開に ランボルギーニが長年進めてきた「完全電気自動車（EV）」の開発計画を白紙に戻すという衝撃 ...

Image：NIO ｜　NIOは他社との排他性として「バッテリー交換サービス」を導入　｜ バッテリー交換は「全自動で」行われる 中国の電気自動車（EV）メーカー、NIO（蔚来汽車）が、同社の象徴である ...

｜　多くのミュージシャンは「フェラーリ」を好むが　｜ 一部の著名人はフェラーリを拒絶することでも知られている フランク・シナトラの伝説とともに語られる「フェラーリとランボルギーニの格言」。 「フェラー ...

｜　フェラーリにしてはかなり珍しい部類の特許ではあるが　｜ 「荷物」もクルマの一部として捉えるとこうなるのかも フェラーリが「高級バッグ」の枠を超えた、あまりにフェラーリらしいハイテクな特許を出願。 ...

｜　ボクは「ブラック×ゴールド」の腕時計が大好きである　｜ 最新世代のフルメタルGにおいて、このカラーのみが「CASIO WATCH Partner Shop」限定販売に さて、カシオG-SHOCK「 ...

｜　特段の理由がない限りは「アルミホイール」がベターな選択である　｜ なぜマグネシウムホイールは普段使いに適さないのか 憧れのハイエンドスポーツカーやレース車両に採用される「マグネシウムホイール」。 ...

｜　このAdBlue（アドブルー）はユーロ6規制などに対応したディーゼル車特有の「必需品」である　｜ ランドクルーザー250だとアドブルー「満タン」にするには17.4Lが必要に さて、ランドクルーザー ...

｜　とくにこのレヴエルトの出来栄えは秀逸である　｜ カウンタックLPI800-4の再現性もなかなかのものであった さて、トミカの「新車」、ランボルギーニ・テメラリオを購入。 たまたま初回特別仕様の在庫 ...

｜　フォルクスワーゲングループ内ではもともと人材の異動が活発ではあるが　｜ 今後、アウディは「デザイン」「技術」双方にて大きな飛躍を遂げそうだ アウディがスーパースポーツ界の「技術の要」を呼び戻すこと ...

｜　わかっているようで意外と理解できていない「馬力とトルク」　｜ ガソリンエンジンは基本的に「回転数が上る」「排気量が増える」ことでトルクと馬力が増大する 自動車の世界で最も頻繁に耳にする、しかし最も ...

｜　「フロントワイパー周辺」はどのクルマであっても共通する課題である　｜ 「ワイパーレス」テクノロジーが実装されることを願いたい さて、フェラーリ296GTBを洗車。 基本的に296GTBは非常に洗い ...

Image：Volkswagen ｜　フォルクスワーゲンはこの他にも「意外と」過激なコンセプトカーを多数制作している　｜ 少数限定であっても発売すれば人気を呼びそうだ フォルクスワーゲン（VW）のアイ ...