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｜　フェラーリの計画にはあまりにも謎が多い　｜ ニューモデルが「発売」なのか「発表」なのかも謎である 2026年、跳ね馬の歴史がついに未知の領域へと足を踏み入れることとなり、フェラーリはブランド初とな ...

｜　「ノバク・ジョコビッチ」新作は前作の「倍以上」の価格にて発表　｜ Image：Hublot 「ブルー」「オレンジ」「グリーン」各72本の限定販売 ウブロが世界的テニスレジェンド、ノバク・ジョコビッ ...

｜　メルセデス・ベンツは2026年以降、力強い反撃に出る　｜ 1886年にカール・ベンツが自動車の特許を取得してから2026年でちょうど140年。 自動車の歴史そのものと言えるメルセデス・ベンツが、節 ...

｜　ブガッティは「100年以上」輝きを失わないために「あえて」アナログを選んでいる　｜ 現代のスーパーカーが液晶画面の多機能さを競う中、ブガッティの最新ハイパーカー「トゥールビヨン」があえて「アナログ ...

Image：BMW ｜　まだまだ「どんなクルマが出てくるのか」はわからない　｜ 2026年1月、ついに名門「アルピナ」の商標権が正式にBMWグループへと正式に移管され、独立したエクスクルーシブ・ブラン ...

Image「NISSAN ｜　誰もがこのまま日産は「沈みゆく」と考えていたが　｜ この記事の要約 日産自動車、2025年度第3四半期で営業利益175億円の黒字転換を達成 通期業績見通しを上方修正し、生 ...

｜　中国の逆風を跳ね返す「40車種投入」の衝撃。140周年に挑む王者の戦略とは　｜ メルセデス・ベンツが発表した2025年度の決算では、中国市場での激しい競争や関税、為替の影響を受け、税金控除前利益（ ...

Image：Lamborghini ｜　いずれもランボルギーニらしいブラック基調、シンプルなカラーリングがなかなかナイス　｜ 各種グラフィックやエンブレムは「軽量プリント」 さて、ランボルギーニが「ア ...

Image：Mercedes-Benz ｜　なぜ今、このヴィジョン R320が再評価されるのか　｜ 2005年、メルセデス・ベンツが「高級セダンの快適性」「ワゴンの実用性」「SUVの走破性」のすべてを ...

Image：Mercedes-Benz ｜　日本にもやってくるかどうかは現時点では「わからない」　｜ 自動車誕生140周年という歴史的な節目に、メルセデス・ベンツが誇るフラッグシップ「Sクラス」が、こ ...

｜　高性能・高機能EVは中国勢の独壇場である　｜ この記事のポイント BYDがトップ3独占：1,000km超えを達成したのはBYD傘下の高級ブランドのみ 首位は「Denza Z9」：122.5kWhの ...

｜　そしてトヨタはいま、センチュリーにて再び世界を驚かせようとしている　｜ 日本のメーカーがいかにして欧州の高級車ブランドに対抗し、独自の地位を築き上げたのか。 その歴史的背景には、単なるビジネスの拡 ...

Image：Ferrari ｜　フェラーリは常に「まだ見ぬ領域」へと翼を広げる　｜ 陸を制したフェラーリが次に挑むのは「海」。 フェラーリは2026年2月11日、同社の画期的な海洋レースプロジェクト「 ...

｜　フルコンバージョンは「ハードルが高い人」の入門用としては最適であるが　｜ これを登竜門としてフルコンバージョンへと向かう人も少なくはないのかも 先日はランボルギーニ・レヴエルト、そしてフェラーリ・ ...

Image：MAZDA ｜　これら変更が「日本仕様」に反映されるかどうかはわからない　｜ マツダの屋台骨、CX-5が次世代モデルへと進化。 今回のモデルチェンジで最も注目すべきは、マツダが挑んだ「究極 ...

｜　こうなると気になるのが「アフィーラ」の行方であるが　｜ この記事のポイント 四輪事業が赤字転落：2025年4〜12月期で1,664億円の営業赤字を記録 戦略の修正：北米市場のEV失速と米関税の影響 ...

Image：Ford ｜　いかにEVで損失を出そうとも、生き残りを賭けるのであればこの道は避けて通れない　｜ アメリカの象徴、フォードが揺れに揺れています。 EV（電気自動車）事業での巨額損失が報じら ...

Image：Ferrari ｜　フェラーリコレクターにとっての「直近の脅威」はEVの購入依頼であったと思われる　｜ 記事のポイント（要約） 「EV強制」の否定：CEOが「顧客に嫌なものを買わせるのは最 ...

Image：Ferrari ｜　フェラーリはすでに「LUCE」の商標を出願し、マツダが日本で商標権を有することを確認済みだと思われるが　｜ ここ最近のフェラーリは商標に対して非常にナーバスである さて ...

Image：Porsche ｜　1993年デトロイトで起きた「奇跡の逆転劇」とは？　｜ ボクスター「プロトタイプ」がポルシェを倒産の縁から救う （2025年の利益99％減少を除くと）世界で最も収益性の ...

｜　ブガッティ ガリビエールはコンセプトカーにとどまらず「市販直前」まで進んでいた　｜ これまでにもブガッティは複数回「4ドア」への進出を試みている 世界最高のハイパーカーブランド、ブガッティ。 その ...

Image：BMW ｜　BMWはそのデザインとブランディング、販売戦略を密接に結びつけている　｜ 主力の中国で巨大キドニーが好まれなくなったいま、BMWがこれを採用し続ける理由は存在しない BMWの象 ...

｜　ある程度の自由度はあるものの、「30度V6」や「120度V8」は見たことがない　｜ 「V6エンジンなら60度、V8なら90度」――。 クルマ好きなら一度は耳にしたことがある「バンク角」という言葉。 ...

Image：DeTomaso ｜　新生デ・トマソは「なかなか生産が進まない」とは感じていたが　｜ イタリアの名門、デ・トマソ（De Tomaso）の復活を阻んでいた大きな法的障壁が取り除かれたとの報道 ...

Image：Mercedes-Benz ｜　やはりメルセデス・ベンツは直4を廃止して排気量とシリンダー数を拡大　｜ メルセデスAMGからついにファン待望の「直6回帰」を象徴する新型SUV、「GLC 5 ...

｜　中国市場は「上下」があまりに大きく安定した販売を読みにくい　｜ 記事の要約（ポイント3選） 免税終了の衝撃： 10年以上続いたEV購入税（10%）の全額免除が終了。2026年1月より5%の課税が開 ...

｜　エンジン搭載位置に「正解」はなく、その配置は「目的」によって決まる　｜ ぼくは「フロントエンジン」「ミドシップ」「リアエンジン」「MT」「シングルクラッチ」「デュアルクラッチ」「トルコンAT」「右 ...

Image：Porsche ｜　ポルシェはこれまでにもけっこう多くの「市販前提」試作車を製造している　｜ 「カイエン・ロードスター」「ボクスターよりも安価なオープンモデル」「V8エンジン搭載のケイマン ...

Image：Ferrari ｜　ただしタッチパネルを否定するわけではなく、最も重要なのは「使いやすさ」　｜ 記事の要約（ポイント3選） 伝説のデザイナーの批判： 元Appleのジョナサン・アイブ氏が、 ...

Image：Cangan ｜　やはり「バッテリー革命」はいつも中国発である　｜ 記事の要約（ポイント3選） 寒さに異常な強さ： マイナス40℃で容量の90%を維持。冬場の航続距離減少というEV最大の弱 ...