JUN（intensive911）

｜　ランボルギーニ・ウラカンの洗車には気を使う　｜ ランボルギーニ・ウラカン洗車。入院前に洗ったっきりで、その後にも運転中に雨に降られており、久しぶりの洗車となります。最近はブロワー（ブラック＆デッカ ...

ランボルギーニ・ウラカンを乗るうえでもっとも困るのが駐車場。 段差、スロープという物理的な障壁に加えて「安心して置くことができるか」というところが重要な基準。 同じように感じる人も多いようで、駐車場に ...

フェラーリのホテルイベント、Esperienza Ferrariを訪問。 今回の目玉はやはり488GTB、カリフォルニアT。 ほかにもF12、テーラーメード・プログラムで仕上げられたFF、純正パーツで ...

用事がありリッツカールトンホテルへ。

ぼくは東横インの会員になっており、東横インを利用することが多々あります。 10回泊まると一泊無料になりますし、なにせ宿泊費が安くWi-Fiも自由に使えて朝食もそこそこ、というところに惹かれるのですね。

ランボルギーニ・ウラカンの標準オーディオについての印象。 正直なところガヤルドの標準オーディオの印象がサッパリだったのであまり期待していなかったのですが、正直これはなかなか優れた水準だと思います。 細 ...

ランボルギーニ・ウラカンのインプレッション、ギア（シフトアップ/ダウン）編。 以前にもアップしたと記憶していますが、ガヤルドとウラカンではギア比がまったく異なります。 これは燃費対策と考えられますが、 ...

BMW i3はなかなか優れた車で、現在のところ買い替えは考えていませんが、じき走行距離も増え、バッテリー容量も低下してくると思われ、そのときは「次期車」を考える必要があります。 そこで候補となるのは下 ...

｜　ランボルギーニ・ウラカンのフロントストレーキは擦りやすい　｜   先日は駐車場の出口でウラカンのフロントスレーキを擦りましたが、今回は普通に道路を走行しているときにちょっとした「うねり」 ...

やっと日本にも入ってきた新型アウディTT。 本国からかなりのタイムラグをもって日本へ導入されたことになります。 全体的なシルエットについてはさほど変化がないようですが、細かいところはずいぶん変更を受け ...

水冷ポルシェは986（ボクスター）/996（カレラ）世代からはじまったわけですが、その後にモデルチェンジで987（ボクスター）/997（カレラ）へ。 これら三世代とも実際に所有したぼくの経験からすると ...

最近のスーパーカーは「馬力」や「速く走る」という要素の他、「雰囲気」というところも非常に重要視しているように思われます。 かつて、スポーツカーやスーパーカーといえばストイックで、いろいろなものを犠牲に ...

ぼくのランボルギーニ・ウラカン、そしてBMW i3には軽量鍛造ホイールを装着（オプション）しています。 そして、これらホイールはさすがに「軽量」と謳うだけあり、けっこうギリギリまで肉抜きがなされます。

スーパーカーを欲しいと考える人はけっこう多いと思います。 ですが、実際に購入する人は非常に少ないわけです。 なぜか？ それは金銭だけの問題ではない、と思うのですね。 現在は車の技術や耐久性が向上してお ...

「人々はテクノロジーの使い道を限定している。生活を便利にしてくれるものだと、そう考えている。だが、一部の限られた人たちは違う。限界を超えるためにテクノロジーを駆使し、人類未踏の領域に挑もうとする」。 ...

フェラーリ488GTBを見てきました。 ボディカラーがメタリックブラックということもあって488GTB特有のフロントバンパーやサイドのエアインテークがさほど目立たず、「458イタリアとはさほど変わって ...

よく駅の売店などにカツサンドが売っていると思いますが、これらは非常に高価ですよね。 800円や、場合によっては1000円を超える場合があります。 同じ売店内の焼肉弁当や幕の内弁当より高価な場合がありま ...

BMW i3はEVといえどもBMW一族だけあって、かなりブレーキダストが出ます。 基本的に減速には回生ブレーキを使用するのですが、それでもフットブレーキを使用しないわけではなく、そしてフットブレーキ使 ...

メルセデスAMG C63セダンに試乗。 ベースとなるメルセデス・ベンツCクラスは発表以降非常に高い評価を受けており、そのAMG版であるC63も世界各国でかなり高く評価されていて、ずっと気になっていた一 ...

ついにこの機会がやってきたか、という感じのメルセデスAMG GT試乗。 これだけ期待が大きかった車はここしばらく無く、しかし期待が大きすぎると失望も大きいため、はやる心を抑えての試乗です。 エンジンは ...