いくらなんでもランボルギーニ・アヴェンタドールSと同じ価格は高すぎる
つい先日、80スープラが1350万円で売却されたという話をお届けしたところですが、今回なんとそのスープラが間をおかず5500万円で売りに出されることに。
1350万円でも「異常」な額ではあるものの、この5500万円はまさに「常軌を逸している」ともいえる額だと思います。
そして、さらに驚かされるのはトヨタの正規ディーラー（シカゴ・ノースサイド・トヨタ）がこれを行っているということ。
アメリカのディーラーはメーカーに対しても強気の姿勢を示すことが多い
なお、アメリカでは正規ディーラーがプレミアムを乗せて販売することは珍しくなく、過去にも三菱の正規ディーラーがデッドストックのランサーエボリューションXを高値で販売していたことがありますし、アストンマーティン・ヴァルカン、ダッジ・チャレンジャーSRTデーモンも同様の例が報告されています。
正規ディーラーもやはり営利企業なので、「そうしたい気持ちは理解できる」ものの、日本ではいかにプレミアがついていたとしても、正規ディーラーが「定価以上で」自社製品を販売するのは道徳的に許されず、しかしこれがまかり通るのは「さすがアメリカ」なのかも。
というのも、アメリカでは日本だと考えられないほどディーラーの発言力や自由度が高く、見ている限りではそのメーカーのCIを導入していないディーラーも多いようです（単に販売力が大きく、メーカーとしてはディーラーの機嫌を損ねたくないのかも。日本だとメーカーに従わなければ正規販売店の権利を剥奪されかねない）。
ただ、いかに自由度が高いと言えども、さすがに「定価以上」での販売はメーカー側も黙ってはいられず追求の手が入るのか、ディーラーも「あの手この手」を使って利益を稼ごうとするケースが見られ、たとえば車体そのものは「定価（プレミアムなし）」で販売するものの、オプションの価格を釣り上げたり、強制的にセット（抱き合わせ）販売する例も。
さらには正規ディーラーからの出品だとわからないよう、第三者を介して希少車をオークションに出品するケースもあるようです。
すでにスープラの情報は削除済み
なお、今回の80スープラについては、さすがになんらかの圧力か批判があったのか、すでに販売サイトからは情報が削除されています。
ちなみに、このスープラについて、CARSCOOPSupraが該当ディーラーに連絡を取ったところ、「間違いなく1350万円で販売されていたスープラそのもの」で、しかしそれ以上のコメントはない、という状態、とのこと。
VIA:CARSCOOPS