アメリカではコンパクトカーが売れなくなってきている
ミニがアメリカにおいて「エレクトリックブランド」に転じる事を考えており、そのための（EV技術に関する）パートナーを現在模索中、との報道。
この話はもとはと言うとBMWの役員であるペーター・シュワルツェンバウアー氏から出たものだとされており、「ミニは都市部の顧客にフォーカスする」「2019年に最初のエレクトリックモデル発売」という話に端を発する模様。
ミニはもともとエレクトリック化には積極的
現実的にミニは「エレクトリック・コンセプト」を発表していますが、これは実際に発売する可能性が高い、と言われるコンセプトカー。
まだまだ開発中とは報じられるものの、BMW自身も発売を認める発言をしている車でもありますね。
ミニが量産EVを示唆する「エレクトリック・コンセプト」発表。2019年にこれに近い姿で発売？
CEOが明言。「ミニとBMW X3のエレクトリック・モデルを発売する。走行距離と価格は競争力がある」
なお、ミニは非常にウワサの多い会社であり、同時に方向転換の多い会社。
これまでも「拡大路線」と報じられたかと思えば（実際に役員の口からそう語られたり）「縮小路線」と言われたり。
最近も様々な話が出ていますが、中国の自動車メーカーと提携したりという事実はあり、今回のウワサについては現実味があるのかもしれません。
ミニよお前もか。中国の長城汽車と提携し、初の「国外生産」を行う寸前と報じられる
ミニが拡大戦略を見直し。当面は現行モデルに集中しデザインを強化の意向
今後自動車がどうなってゆくのかはわからないものの、「都市部における移動手段」としては確実に残るものと思われます。
その場合は走行性能よりも環境性能やコンパクトさ、オシャレさなどが自動車にとって重視される要素になると思われ、となるとミニはこの分野でかなり優勢。
今、遅れを取ることなくミニが「エレクトリック」に転じなければ、メルセデス・ベンツ「EQ」やフォルクスワーゲン「I.D.」にお株を奪われる可能性がある、と考えているのかもしれませんね。
なお、アメリカでは小さい車の需要は低く（正確に言えばプレミアムコンパクトカーの需要が低い）、ミニの販売は減少中。
そのために上述の役員は「ミニはSUVブームに乗るために大きな車は作らない。ミニが生き残る道はエレクトリック化、そしてモビリティカンパニーへと生まれ変わるしかないだろう」と語った、というのが今回のウワサが出てきた経緯のようです。