｜ ブガッティ史上、もっともカッコいい画像と動画が公開に ｜
戦闘機との競争を行う企画はこれまでにも多数あったが、今回の内容は群を抜いてNo.1
かつてトップギアはブガッティ・ヴェイロンとユーロファイター・タイフーンとを競わせる企画を実現させ、それ以後にも「スーパーカー/ハイパーカーと戦闘機」対決がいくつか公開されていますが、今回はブガッティが直々にシロンとダッソー・ラファール・マリーンとを競わせるという夢のようなレースを行ない、その様子を画像と動画にて公開しています。
その画像と動画はまさに映画のようだ
今回、ダッソー・ラファール・マリーンと競うことになるのは20台のみが限定生産される「レ・レジェンデ・ドゥ・シエル（Les Legendes du Ciel）」。
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ブガッティの新たなる限定モデル「レジェンデ・ドゥ・シエル＝空の伝説」登場！1920年代の航空機をモチーフにした内外装
ブガッティがシロンスポーツに新たなる限定モデル「Les Legendes du Ciel（空の伝説）」を20台限定にて追加。シロンは総生産台数が500台に限定されていますが、金額はもちろん「（購入にふ ...
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このレ・レジェンデ・ドゥ・シエルの意味は「空の伝説」とも訳せそうですが、「空とブガッティ」とのつながりについて、ブガッティ使いとして知られたアルベルト・ディーヴォ、ロベール・ベノワ、バルトロメオ・コンスタンティーニといった名手たちがかつて”フランス空軍のために空を飛んだ”ということ、そして世界初の地中海横断飛行に成功したローラン・ギャロスもまたフランス空軍に従軍し、かつブガッティ・タイプ18のオーナーであったということが示されています。
ブガッティ・シロン・スポーツ”レジェンデ・ドゥ・シエル”のボディカラーは1920年代の航空機にヒントを得たマットグレーの「グリ・スルパン（Gris Serpent）」、そこへグロス仕上げのホワイトストライプが用いられます。※イエローのシロンは”ピュール・スポール”
ボディパネルにはプロペラモーチーフのマーク入り。
インテリアには航空機モチーフのグラフィック。
キックプレートには「Les Legendes du Ciel」の文字。
今回、このシロン・レジェンデ・ドゥ・シエルのステアリングホイールを握ったのは、ピエール＝アンリ・ラファネル氏。
同氏はブガッティの公式テストドライバーでもありますが、1986年から2000年までの間にル・マン24時間レースに14回参加し、1985年にはフランスのF3選手権で優勝、1989年にはF1モナコGPの予選を通過した実力の持ち主です。
ブガッティには10年以上在籍し、2010年にはヴェイロン16.4スーパースポーツで時速268マイル（431,072km/h）を達成した際のドライバーとしても知られていますね。
シロン・スポーツ”レジェンデ・ドゥ・シエル”は「シロン・スポーツ」をベースとしており、搭載されるエンジンは8リッターW16クワッドターボ/1500馬力。
7速デュアルクラッチを介して4輪を駆動し、100km/hまでは2.4秒、200km/hまで6.1秒、300km/hまで13.1秒、400km/hまでを32.6秒で加速します。
一方のダッソー・ラファール・マリーンは5,727馬力
そして対するダッソー・ラファール・マリーンは最高出力5,727PS（5,646HP/4,212kW）、最高速度は1.6マッハ（1,975km/h）。
加速開始から150メートル後には時速165キロに達し、250メートル後に時速210キロ、450メートル後には時速260キロに達して離陸します。
ダッソー・ラファール・マリーンは乾燥状態で10.3トン、最大重量は24.5トン、そして全長15.5メートル、翼幅10.86メートルの単座戦闘機。
今回、このダッソー・ラファール・マリーンを操縦するのはフリゲート艦のエティエンヌ艦長自ら。
ラファールに乗り込んでいざ勝負開始！
実際に走ってみるとこうなった
なお、トップギアの企画ではユーロファイター・タイフーンにヴェイロンが負けてしまったと記憶していますが、今回は見事にその雪辱を果たした模様。
スタートこそダッソー・ラファール・マリーンに離されるものの、離陸直後にはシロンがこれに並びます。
ピエール＝アンリ・ラファネル氏は「戦闘機と並び、そのまま戦闘機が飛び立つ様子は幻想的とすら思えた」とコメント。
たしかにこういった光景を目にすることができる人間は世界にわずかかもしれません。
ブガッティ・シロンがダッソー・ラファール・マリーン戦闘機との加速競争を行う動画はこちら
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参照：Bugatti