｜ ブガッティらしい迫力、そして優雅さを備えたカラーリングのヴェイロン16.4スーパースポーツ ｜
このブガッティ・ヴェイロン・スーパースポーツの走行距離はわずか2000キロ
生産わずか48台のみのブガッティ・ヴェイロン16.4スーパースポーツ「最後の一台」が販売中。
ブガッティ・ヴェイロンは1999年のフランクフルト・モーターショーにて「W18/3シロン」として発表されたことに端を発していますが、2005年に「市販車初の1,000馬力オーバー」という出力を持つクルマとして発売されています。
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登場時の出力は1,001馬力ですが、2010年には1,200馬力を発生する「16.4スーパースポーツ」が追加されることとなりますが、このヴェイロン・スーパースポーツは2010年7月に、シェルビー・スーパーカーズ”アルティメットエアロTT”の記録した412.28キロという世界最高速記録を破り（431.072キロ）、めでたくギネスとドイツ技術検査協会（TÜV）認定にて公式に世界速となったことでも知られていますね。
ブガッティには厳しい購入制限がある
なお、ブガッティのクルマには厳しい購入制限が存在し、（新車で）購入するにはまずブガッティ本社の厳しい審査をクリアする必要があって、この審査は主に「その人物のクリーンさ、社会的地位」に焦点が当てられ、収入が主な基準ではない、と言われます。
そして晴れて購入できたとしても「とんでもない維持費」を強いられることになるのがブガッティ・ヴェイロンというクルマですが、こういった購入制限や車輌そのもの高額さ、維持の難しさから、予定販売台数である400台を売り切るのに10年を要することに。
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ヴェイロン16.4スーパースポーツはヴェイロンの「最高峰」
上述の通り、ヴェイロン16.4スーパースポーツはヴェイロンシリーズでもっとも高いパワーそして最高速を誇るモデルでもあり、その価格は約2億9000万円。
2011年9月に生産が終了していますが、その最後の一台が今回販売されているこの個体そのものということになりますね。
ちなみにこのヴェイロン・スーパースポーツは過去にも一度売りに出されたことがあって、その際に買い手がついたかどうかは不明。
ただしこのヴェイロンの所有者は将来的な値上がりを見越してかほぼ運転しておらず、その走行距離はわずか2,016kmにとどまっているようですね。
それでもきちんとサービスは受けていたとされ、（でないと保証を受けることができなくなったり、売却時の価値が下がる）、直近だと2021年2月24日に点検を実施したという記録が残ります。
そして見ての通り付属品一式も完備。
ちなみにブガッティによる2022年1月までの延長保証もついている、とのこと。
ボディカラーはエキゾチックな、しかしそれほど奇抜で好みが分かれるわけではないマットブラック。
ツートンカラーでも、ハイライトが入っているわけでもありませんが、これくらいのほうが将来にわたり価値を維持できるのかもしれません。
そしてホイールとボルトもマットブラック、そしてブレーキキャリパーはレッド。
リアの「EB」エンブレムもブラック。
とことんレッドとブラックにこだわりぬいた一台ということになりそうですね。
このブガッティ・ヴェイロン・スーパースポーツのインテリアはこうなっている
そしてこちらはこのヴェイロン・スーパースポーツのインテリア。
ボディカラーと見事なまでに対局をなす鮮やかなレッドです。
なお、トリム、スイッチ等はブラック仕上げ。
ドアパネルやセンターコンソールはグロス仕上げのカーボンファイバー。
シートベルトやバルクヘッドもブラックですね。
メーターは今やレトロとも言えるアナログですが、このほうがヴェイロンの雰囲気にマッチしており、デジタル式メーターよりも「長い目で見ると」価値が出るのかもしれません。
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参照：Road & Track