メルセデス・ベンツが「EV集中」戦略を転換し2030年以降もガソリン車を作り続けるとコメント。「2030年であっても、EV / PHEVの販売比率は50％にとどまるだろう」

｜　もはやEVの販売減速、ガソリン車の存続は誰の目にも明らかに　｜

今後さらに多くの自動車メーカーがメルセデス・ベンツ同様に「方針転換」を行うものと思われる

さて、昨今は「EV離れ」「ハイブリッド / PHEVへのシフト」が叫ばれており、EV中心へと転換した既存自動車メーカーのEV販売不振を尻目に、EV販売比率が低く（EVを積極展開せず）ハイブリッド / PHEVを多く揃えるトヨタが販売と利益を伸ばしているという状態です。

この状況において、これまで「EV一辺倒」の未来を思い描いていたいくつかの自動車メーカーも「EV中心の戦略を変更し、ハイブリッド / PHEVのラインアップを拡大する」という方針へと転換を行っていますが、今回は「EVへの転換を急激に進めていた」メルセデス・ベンツがその方向性を翻したとの報道。

メルセデスの未来は「EVのみ」であったが

なお、メルセデス・ベンツはほんの数年前まで「EVのみ」の未来を思い描いており、すでに主力工場のいくつかからガソリン車製造用の設備を撤去して「EV」専用工場へと改修を行ったばかり。

加えて、EVシリーズには「EQ」という（EVであるという識別のための）名称を付与していたものの、ちょっと前には「どうせすぐにラインアップのすべてがEVになるのだから、ゆくゆくはEQという識別のための名称は不要になり、これを廃止する」という同社の意向も報じられています。

もう少し時計の針を前に戻すと、15年ほど前にメルセデス・ベンツは「自動車業界はすべからくEVへとシフトする。よって、ガソリンエンジンとエレクトリックモーターという2つのパワートレーンを持つという無駄な、そして過渡的技術であるハイブリッドに投資するのはまったくもって時間とカネの無駄である。よって今すぐハイブリッドを通り越してEVへとシフトすべきである」とコメントしており、トヨタの戦略を鼻で笑っていた時代もあったわけですね（ベントレー、ポルシェもこれに賛同していた）。

最新の予想では「2030年でもEVやハイブリッドは全体の半分を占めるのみ」

ただし、上述の通りメルセデス・ベンツは直近にてその意志を変更しており、少し前には「2030年までにはラインナップのほぼすべてをEVに置き換える」としていたものの、最新の見込みでは「2030年におけるEV / ハイブリッドの販売比率は50％に満たないかもしれない」。

そしてメルセデス・ベンツはこういった予測に対応するため、今までの予定を翻して「2030年代もガソリンエンジンを存続させる」というコメントを出しており、メルセデス・ベンツCEO、オラ・ケレニウス氏はメディアに対し「2020年代が過ぎ去ったとしても、我々にはガソリン車を生産し続ける準備が残っていることを投資家には知っておいてほしい」とコメントしています（この「ガソリン車」にはハイブリッド、PHEVも含まれる）。

このコメントはある意味で衝撃的であり、ちょっと前までは「ガソリン車を製造し続ける」などと言おうならば環境団体や株主から袋叩きにされていたと思うのですが、今回オラ・ケレニウスCEOが「過主にもこの事実を知ってほしい」とコメントしているということは、欧州であっても「もはやEVは主流にはなりえない」「EVに注力すると、むしろ会社が揺らぐ」という認識が広く持たれているのかもしれません。

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参照：Reuters