やっぱりオフロード仕様の911の名称は「ダカール」？ポルシェのアンバサダーがうっかり「#Dakar」のハッシュタグを付けてインスタにUP→即削除

｜　たしかにポルシェはパリ＝ダカール・ラリーにて輝かしい成績を残してきたが　｜

現時点で911サファリ/ダカールのスペックや販売方法、もちろん価格についてもわからない

さて、ポルシェは911のハイライダーもしくはオフロード版「サファリ」もしくは「ダカール」を発表しようかというところですが、今回はその名称が「ダカール」となるであろうことを裏付ける証言が登場しています。

今回報じられた内容、そしてカーピックスと契約しているスパイフォトグラファー、アンドレアス氏によると、ポルシェのアンバサダーを務めるワルター・ロール（ヴァルター・レアル）氏が自身のインスタグラムへ、「ダカール（Dakar）」というハッシュタグとともに画像を投稿したといい、しかし同氏がすぐに過ちに気づいたのか、それともポルシェのコミュニケーション部門担当者がそれを発見して同氏に削除を要請したのか、とにかく一瞬でその投稿は削除されてしまったもよう。

残念ながらスクリーンショットは取れず

なお、この出来事は文字通りの一瞬だったといい、そのためアンドレアス氏はスクリーンショットを取ることもできなかったそうで、よってぼくらとしてはアンドレアス氏の発言を信じる以外にはなさそうです。

ちなみにポルシェは1980年代にパリ＝ダカールラリーに参戦したことがあり、1984年に959プロトタイプにて出場した後、1986年には959にて1-2フィニッシュを飾ることに。

さらにポルシェは「サファリラリー」にて成功を収めたこともあり、モータースポーツを重要視するポルシェが「サファリ」「ダカール」のいずれかを名乗ることは不思議ではないものの、やはり「ダカール」のほうが歴史的な重み、モータースポーツとしての「ハク」があるのかもしれません。

現時点では新型ポルシェ911「ダカール」のスペックは不明

現時点ではこの「911ダカール」がどういった仕様を持つことになるのかはわかりませんが、一説によると911ターボと同じ580馬力のエンジンを積むというものがあり、また別の説では911カレラGTSの480馬力版、もしくは911カレラSの450馬力版3リッター・フラットシックスを積むというものも。

ただ、いずれにせよ実際にラリーを走った911や959とは異なって、新型911ダカールはオフロードよりもオンロードを意識しているといい、ただ「ほかの911よりもちょっと車高が高く、舗装があまり良くない地域でも乗りやすいようにしてあるだけ」だとも報じられています（実際にニュルブルクリンクを走るプロトタイプが幾度となく目撃されている）。

そして前後バンパーは変更されて大きなタイヤを納めるべくホイールアーチにはエクステンション（オーバーフェンダー）が装着されることになりそうですが、おそらくは「限定モデル扱い」となり、価格も非常に高価になるという推測もあるようですね。

ちなみに当のワルター・ロール氏は、1週間ほど前にツェル・アム・ゼーにてポルシェ953とともに撮影した画像を自身のFacebookへと公開しており、ここから911ダカールの発表に向け、ポルシェとラリーとの歴史が紐解かれてゆくことになるのかもしれません。

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参照：CARSCOOPS