中国の自動車市場は独自の方向性に向けて動き出しているようだ
現在中国では「上海モーターショー」が開幕していますが、そこでは他の国とは異なる様相が見られる模様。
中国はEVの製造、消費者にとってはEV登録時に優遇措置が受けられるということもあり、現在「EVバブル」。
よって多数のEVが上海モーターショーに登場しているようですが、ここで上海モーターショーに出展されるクルマを（EVに限らず）紹介してみたいと思います。
Aiways U7 Ionコンセプト
まずはアイウェイズ U7 イオン・コンセプト。
ピュアEVとなりますが、広い室内を持ち、かつ自己学習型のAIを搭載し、忙しい人々を「サポートする」機能が満載。
この「AI」についても、現在中国で重要視される要素の一つ。
ドアは「観音開き」で、これは「フラットフロア」が実現できるEVコンセプトに好んで採用される構造ではあるものの、実際の市販時には多くが「通常のドア」となる傾向があります（ポルシェ・タイカンも同様）
Landwind Xiaoyao
こちらは先日ランドローバーとの「コピー」訴訟で敗れたことで話題になったパクリメーカー、ランドウインドのニューモデル。
おそらく国内専用モデルのようですが、メルセデス・ベンツGLAにそっくりだと話題に。
Geely Preface
ボルボとロータスの親会社、そしてそのCEOがメルセデス・ベンツの最大株主となったことで知られる吉利汽車。
その吉利汽車が発表した「ハイエンド・スポーティーセダン」がこのプリフェイス・コンセプト。
ボルボ、ロータスの買収にて着実に力をつけ、かつその技術を取り入れることで品質も向上させているメーカーでもあり、このプリフェイス・コンセプトについてはボルボXC40とプラットフォームを共有している、とのこと。
Han Teng Red01
中国の自動車メーカー「ハンテン」が出展したコンセプトカー、”Red01”。
2リッターガソリンエンジンとハイブリッドシステムとを組み合わせたクルマで、コンセプトカーながら市販にかなり近い形状をと仕様を持つ、と言われます。
全体的には「どこかで見たことがある」パーツを組み合わせているものの、雰囲気としては「オリジナル」っぽさを出しているようですね。
Zedriv GT3
2ドア形状を持つスポーツEVコンプト。
ポルシェ911とケイマンとを合体させたギュッと縮めたようなデザインを持っていますね（日産フェアレディっぽさも感じられる）。
全長は4メートル、幅1.65メートル、前高1.28メートルとかなりコンパクトなクルマで、重量は1150キロ、出力は131馬力。
Xpeng P7
こちらもEVメーカーとなるエクスパン・モータースが発表する「P7」。
”インテリジェント・エレクトリック・クーペ”と銘打たれ、前後にモーターを配置して0-100キロ加速を4秒でこなる俊足スポーツ。
なお一回の充電あたり走行可能距離は600キロだとされ、レベル3の自動運転機能を持つ、とも。
中国では全般的に、自動運転に対して明るい未来を見出しているようです。
Buick Encole Encore GX / GL8 Avenir Concept
ビュイックはもともとアメリカのブランドではありますが、今や中国が主力という印象も（ブランド自体はGMが保有）。
そんなビュイックですが中国ではセダン、SUVともに人気があり、今回上海モーターショーで発表されたのは「アンコール」とそのロングホイールベース版「アンコールGX」、ミニバンの「アヴェニール」。
そして「アヴェニール・コンセプト」については、すでに発売済みのアヴェニールに対しいくつかの変更を加えたもので、市販モデルの先行公開という位置づけのようですね。
NIO ET Preview
そして「EP9」にてニュルブルクリンク最速を記録し、その後SUVの「ES8」を発売したNIO。
知名度を世界的に上げるにはニュル攻略しかないとの判断しての挑戦だったと思われますが、実際にそのインパクトは大きく、数ある中国のEVメーカーの中では飛び抜けた認知度を誇ります。
この「ETプレビュー」についてはもちろんフルエレクトリックで、2021年にデビューすると言われます（テスラ・モデル3の競合とされている）。
Gyon Matcless Concept
やはり中国発のEVメーカー、Gyonから「マッチレス・コンセプト」。
580-600キロ走行可能なEVだとされますが、スポーティーなルックスを持つワゴンという感じ。
かなり豪華な内装を持つとされ、シティコミューターでもスポーツでもない「ニッチ」を狙ったクルマのようですね。
Hongqi H5 Sports
先日、ロールスロイスのデザイナーが突如移籍した先の「Hongqi（紅旗）。
中国官僚向けのハイエンドリムジンを製造することでも知られますが、ミッドサイズセダンのHonqi H5をスポーティーに仕立て上げたもの。
マツダ・アテンザをベースにしているといい、マツダとなんらかの提携関係にあるのでしょうね。
VW SMV Concept
中国市場を最重要視するフォルクスワーゲンからは「SMVコンセプト」。
大型SUVだと思われますが（全長5100ミリにも達するアトラスよりも大きいと言われる） 、まさに中国市場を強く意識したモデルだと言えそう。