![フェラーリ812コンペティツォーネのコンフィギュレーター公開](https://intensive911.com/wp-content/uploads/2021/05/Ferrari-812-Competizione.jpg)
| フェラーリ812コンペティツォーネはサーキット志向ということもあって通常モデルよりも選択肢が少ない |
さて、フェラーリが早速812コンペティツォーネのカーコンフィギュレーターを公開。
812スーパーファスト/812GTSのプログラムをベースにしていると思われるため「簡易版」にとどまりますが、それでも全ボディカラーや内装色が公開されており、ここでその内容を見てみたいと思います。※オープンモデルの「コンペティツォーネA」のほうはまだコンフィギュレーターが公開されていない
フェラーリ812コンペティツォーネのボディカラーは16色
フェラーリ812コンペティツォーネに用意されるボディカラーは16色。
通常ラインナップだとだいたい26-27色が用意されることが多いのですが、812コンペティツォーネは「かなり少なめ」ということになりますね(通常モデルで用意される”ヒストリックカラー”が少ないようだ)。
フェラーリ812コンペティツォーネに用意されるボディカラー
- GIALLO MODENA
- ROSSO SCUDERIA
- ROSSO CORSA
- ROSSO MUGELLO
- BIANCO AVUSNERO
- BLU POZZI
- GRIGIO INGRID
- GRIGIO ALLOY
- ARGENTO NURBURGRING
- GRIGIO TITANIO METAL
- GRIGIO SILVERSTONE
- NERO DAYTONA
- BLU ABU DHABI
- BLU TOUR DE FRANCE
- GRIGIO COPMETIZIONE
やはり「レッド(ロッソ)」系も多く、レースにちなんだ「ロッソ・スクーデリア」「ロッソ・コルサ」「ロッソ・ムジェッロ」の3色がラインアップ。
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そして最近のフェラーリらしく、シルバー/グレー系が最多。
ニューモデル発表時に用意されるイメージカラーについて、今回は「グリージョ・コンペティツォーネ」が採用されています。
![5](https://live.staticflickr.com/65535/51162391591_3b405a166a_c.jpg)
ブルー系も3色。
ただしマクラーレンやランボルギーニのような明るいブルーは用意されず、オレンジや明るいグリーンが無いのもフェラーリの特徴です。
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フェラーリ812コンペティツォーネの足回りはこうなっている
次はフェラーリ812コンペティツォーネの足回り。
ホイールは3種類が揃い、カラー違いも含めて6パターンを選べます。
「カーボンホイール」が選べるのも最近のフェラーリの特徴です。
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ブレーキキャリパーは3色のみで、通常モデルで選べる「シルバー」「ブルー」が選択できないようですね(812コンペティツォーネはサーキット志向モデルなので、カスタマイズ性はさほど重視していないのかも)。
![2](https://live.staticflickr.com/65535/51162391676_e479153ddc_c.jpg)
サイドウォールの「イエローライン」について、「無し」も選択可能です。
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フェラーリ812コンペティツォーネの外装オプションはこうなっている
フェラーリ812コンペティツォーネの外装オプションだと、「カーボンパッケージ」が用意されており、これはボディ下回り(フロントスプリッタ~サイドステップ~リアディフューザー)、ダクトなどがカーボンファイバーへと置き換えられるもの。
通常ラインアップで選択できる「エキゾーストパイプのフィニッシュ」について、812コンペティツォーネでは設定がないようですね。
![23](https://live.staticflickr.com/65535/51162406361_d162d85ffd_c.jpg)
こちらはカーボンパッケージ「なし」。
![24](https://live.staticflickr.com/65535/51163515770_71b7d333bd_c.jpg)
そしてフェラーリ812コンペティツォーネならではのオプションが「ストライプ」。
シルバーと・・・。
![20](https://live.staticflickr.com/65535/51163194949_34220b8ea9_c.jpg)
イエローを選択可能。
![22](https://live.staticflickr.com/65535/51162406411_1768103012_c.jpg)
そしてちょっとわかりにくいのですが、ボンネット上のブレードのエッジをシルバーにしたり・・・。
![26](https://live.staticflickr.com/65535/51161745737_9d20e46927_c.jpg)
イエローにすることも可能です。
![21](https://live.staticflickr.com/65535/51163515740_2c922b01a8_c.jpg)
フェラーリ812コンペティツォーネの内装オプションはこうなっている
フェラーリ812コンペティツォーネの内装について、シート形状は「レーシングカーボンシート」のみで、パターンはダイヤモンド(格子柄)、デイトナ、スタンダードの3パターン。
![37](https://live.staticflickr.com/65535/51162678688_4216612d59_c.jpg)
シート表皮や内装の素材はアルカンターラのみ、そして選択できるカラーは9色のみ。
![36](https://live.staticflickr.com/65535/51161771287_e9d02e3d57_c.jpg)
このあたりもサーキット思考モデルらしく「選択が絞られている」ところですね。
なお、フロアマットについては「縁取りあり/なし」が選択可能。
![35](https://live.staticflickr.com/65535/51163543460_04e027f47b_c.jpg)
メーターパネルについてはレッド、イエロー、ホワイト、アルミを選ぶことが出来ますが、通常ラインアップにある「ブラック」が設定されていないようですね。
![34](https://live.staticflickr.com/65535/51162678723_6e1dcdd4f6_c.jpg)
そのほか、エアコン吹出口などをカーボンファイバーへと変更でき、ダッシュボードセンターのエアコン吹出口周辺については「ブラック」「レッド」「ブルー」へと変更できます。
![33](https://live.staticflickr.com/65535/51163221854_caf38efbab_c.jpg)
ボクがフェラーリ812コンペティツォーネに乗るならこの仕様
そしてもしぼくが(すでに売り切れなので、その可能性はゼロですが)フェラーリ812コンペティツォーネに乗るならば、と思って選んだのがこの仕様。
ボディカラーはゴールドっぽい「グリージョ・イングリッド」、そしてブレーキキャリパーやブレードには「イエロー」。
![31](https://live.staticflickr.com/65535/51163543540_af42a82ebf_c.jpg)
これは375MMピニンファリーナ・ベルリネッタ(1954)、通称「フェラーリ375MMピニンファリーナ・バーグマン・クーペ」とも呼ばれたフェラーリに採用されたボディカラーですが、この車両そのものは、映画監督であるロベルト・ロッセリーニ氏が女優のイングリッド・バーグマンに贈ったスペシャルモデルです。
なお、フェラーリの限定モデルについては、ロッソ系でなくとも高く売れるケースが多く、とくにこういった「他の人が選ばないようなボディカラー」のほうが生産台数が少ないため、その価値が高いとみなされることが多々ある模様。
一方でインテリアは「アルカンターラ・ロッソFX」で華やかに。
![30](https://live.staticflickr.com/65535/51163221899_77f03e072d_c.jpg)
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参照:Ferrari