【動画】フェラーリの謎HV試作車がクラッシュ！現地消防にとって「ハイブリッドカーの事故」は初案件、しかし事故直後の発火も無事に鎮められる

｜　とにかく電動化の流れが急速すぎて周囲が追いついてない　｜

フェラーリがこのSF90ストラダーレの試作車で何をテストしていたのかは謎のまま

さて、フェラーリSF90ストラダーレのプロトタイプがドイツのホッフェンハイム近郊にてクラッシュした、との報道。

画像を見るとクルマは大破しているものの、重傷者や死亡は報じられておらず、よって人的被害は最小だったものと理解しています。

なお、フェラーリSF90ストラダーレはすでに発表・発売がなされ、納車も開始されているため、カモフラージュを施してまで何のテストを行っていたのかは一切不明。

見たところ外観は現行モデルと同じように見えるのでハードコアモデルの開発ではなさそうですが、もしかするとハイブリッドシステムのアップデートや新型バッテリーのテストを行っていたのかもしれませんね。

幸いにもすぐに鎮火

現地メディアによると、このフェラーリSF90ストラダーレは最初に道路脇のガードレールに衝突し、その後（おそらくスピンする形で）何度かガードレールにぶつかりながら停止した、とのこと。

そして何らかの理由にてバッテリーパックから出火したそうですが、幸いにもすぐに鎮火できた、と報じられています（たしかに車体が燃えたようには見えない）。

ただ、現地消防隊にとっては「ハイブリッドカーの火災は初体験」だったそうで、これについては現在世界中で問題として提起されているとおり、「自動車メーカー主導での訓練」が必要となるのかも。

ハイブリッドカー、そしてEVの火災はガソリンなど可燃物の引火とはまったく異なる性質を持ち、そしてその構造も従来の自動車とは異なるために「予期し得ない危険性」が存在することになりますが、それらについては当然ながら消防にて予め把握することは難しく、よって自動車メーカー側が「想定しうる事例、そして想定し得ないが起こりうる可能性、そもそもの構造や発火の原因と特性」についても講習を行う必要がある、ということですね（消防隊員に被害が出てからでは遅い）。

現在世の中では急速に電動化が進められているものの、まだまだ走行時や充電時のバッテリー制御はもちろん、事故を起こした際の安全確保については「発展途上」であり、そういった事例がないまま、さらに危機管理のノウハウを構築する余裕がないままに「電動車を売るべし売るべし」という各国政府の対応にはちょっと疑問が残ります。

コクピットには各種計測器も

そして話をフェラーリSF90ストラダーレに戻すと、コクピットの中には各種計測器（のモニター）があり、様々なデータの取得中であったこともわかります。

ちょっと驚いたのはエアバッグが展開していないことで、フロントの破損状況を見るにエアバッグが展開して然るべき事故だとは思いますが、なんらかの理由にてエアバッグが開かなかったのか、もしくはプロトタイプならではの理由にてエアバッグが作動しなかった（だとしたら、試作車のドライバーはけっこう命がけだな・・・）のかもしれません。

フェラーリSF90ストラダーレのプロトタイプがクラッシュした現場の動画はこちら

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参照：Einsatz-Report24